PZP na motorku do 125 ccm: Limity, cena a pravidlá

Jazda na dvoch kolesách prináša do mesta aj na okresné cesty obrovskú slobodu, no z pohľadu legislatívy podlieha rovnakým prísnym pravidlám ako prevádzka osobného auta. Či už presedláte z auta na praktický mestský skúter, alebo kupujete svoju prvú ľahkú motorku, zákonná poistka je prvou vecou, ktorú musíte vyriešiť pred vstupom na verejné komunikácie. Správne nastavené PZP na motorku do 125 ccm vás chráni pred finančnou likvidáciou, ak neúmyselne poškodíte cudzie vozidlo, mestský mobiliár alebo niekomu spôsobíte zranenie. Mnohí majitelia však žijú v omyle, že pri kubatúre do 125 kubických centimetrov stačí sledovať iba objem valcov, prípadne že poistku môžu na zimu jednoducho ignorovať.

Povinnosť uzavrieť zákonné poistenie ukladá zákon č. 381/2001 Z. z. každému držiteľovi vozidla zapísanému v dokladoch ešte pred jeho prvým použitím v premávke. Krytie musí spĺňať prísne legislatívne minimá: 6 450 000 EUR pri škodách na zdraví a usmrtení a 1 300 000 EUR pri škodách na veciach a ušlom zisku na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet zranených. V praxi sa ročné poistné pre ľahké motocykle pohybuje v prijateľných sumách, spravidla od 25 do 60 EUR ročne, pričom celoslovenský priemer dosahuje zhruba 49 EUR. Pre platnosť krytia a vyhnutie sa sankciám však nestačí len zaplatiť šek. Musíte presne vedieť, aké parametre vozidla rozhodujú o jeho zaradení a aké povinnosti vám plynú zo zmluvy.

Technické limity kategórie A1 a zákonné poistenie motorky do 125 ccm

Označenie „stodvadsaťpäťka“ sa v motoristickom slangu stalo synonymom pre ľahkú dostupnú kategóriu, ktorú možno šoférovať aj s bežným vodičským oprávnením na osobné auto. Z technického aj legislatívneho hľadiska však zdvihový objem do 125 cm3 predstavuje iba jeden z troch povinných parametrov. Slovenský zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke definuje ľahký motocykel patriaci do kategórie A1 (respektíve L3e-A1) kumulatívnymi podmienkami, ktoré musia byť splnené súčasne. Ak si kúpite športový dvojtakt alebo starší upravený model, základné PZP na motorku do 125 ccm vám síce poisťovňa po predložení údajov vystaví, no pri poistnej udalosti môžete čeliť závažným komplikáciám.

Limit výkonu 11 kW a pomer k hmotnosti

Okrem samotného objemu spaľovacieho motora zákon vyžaduje, aby najväčší konštrukčný výkon motocykla nepresiahol hranicu 11 kW (približne 15 koní). Tretím, často prehliadaným parametrom, je pomer výkonu k najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti, ktorý nesmie presiahnuť 0,1 kW/kg. Tento pomer chráni jazdcov pred extrémnymi odľahčenými konštrukciami, ktoré by mali pri výkone do 11 kW neprimerane vysoké zrýchlenie a správanie nebezpečné pre začínajúcich vodičov.

Ak motocykel prekročí čo i len jednu z týchto hodnôt – napríklad otvorená športová 125-ka s výkonom 18 kW – automaticky spadá do vyššej kategórie A2 alebo A. V takom prípade nielenže platia iné sadzby poistného, ale vodič s oprávnením skupiny A1 alebo B vedie stroj bez príslušného vodičského oprávnenia. To má fatálny vplyv na likvidáciu škôd poisťovňou.

Podmienky vedenia motocykla s vodičským preukazom skupiny B

Zákon umožňuje šoférovať motocykel kategórie A1 aj držiteľom bežného vodičského preukazu skupiny B, no táto výnimka je viazaná na tri striktné mantinely:

• Uplynutie dvoch rokov: Vodičské oprávnenie skupiny B musíte vlastniť najmenej 2 roky od jeho oficiálneho udelenia. Čerstvý absolvent autoškoly za riadidlá 125-ky legálne nesmie sadnúť.
• Výhradne automatická prevodovka: Motocykel musí byť vybavený automatickým radením prevodových stupňov (najčastejšie variátor pri skútroch). Klasickú motorku s manuálnou spojkou a nožnou radiacou pákou s vodičákom B riadiť nesmiete.
• Teritoriálne obmedzenie: Toto národné oprávnenie platí výhradne na území Slovenskej republiky. Akonáhle prekročíte hranicu do Rakúska, Česka alebo Maďarska, dopúšťate sa priestupku jazdy bez vodičského oprávnenia, pokiaľ daná krajina nemá vlastnú bilaterálnu úpravu.

Pred uzavretím poistnej zmluvy si overte zápis v osvedčení o evidencii vozidla. Aby bola zmluva platná a administratíva bezchybná, pripravte si nasledujúce podklady:

• Osvedčenie o evidencii časť II (veľký technický preukaz): Údaje o výkone v kW, presnom zdvihovom objeme, celkovej hmotnosti a kategórii vozidla.
• Občiansky preukaz držiteľa: Trvalé bydlisko a vek držiteľa priamo vstupujú do segmentácie poistného.
• Doklad o bezškodovom priebehu: Potvrdenie od predchádzajúcej poisťovne alebo informácia o trvaní doterajších poistení pre uplatnenie bonusu.
• Číslo bankového účtu (IBAN): Nevyhnutné pre prípadné vrátenie preplatku pri dočasnom odhlásení alebo zrušení poistenia.

Ak kupujete jazdený stroj, pamätajte, že nové PZP pri prepise vozidla musí byť aktívne už pri samotnom úkone na dopravnom inšpektoráte. Zákonný poplatok za zápis do evidencie pre motocykel s výkonom do 80 kW predstavuje 33 EUR.

Elektrické skútre a ich zákonné poistenie pri výkone do 11 kW

Masívny nástup elektromobility sa nevyhol ani dvojkolesovým vozidlám. Elektrické mestské skútre získavajú obrovskú popularitu vďaka tichej prevádzke a nulovým lokálnym emisiám. Mnohí motoristi však predpokladajú, že absencia spaľovacieho motora a nulový objem valcov v kubických centimetroch ich oslobodzuje od povinnosti uzatvárať zákonnú poistku. Realita je opačná. Poisťovne aj zákon posudzujú vozidlá podľa technických parametrov, nie podľa typu paliva.

Zaradenie elektrického pohonu do kategórií L

Pri elektrických strojoch sa ekvivalent kategórie do 125 ccm určuje podľa trvalého menovitého výkonu elektromotora. Kategória L3e-A1 zahŕňa elektrické motocykle s výkonom do 11 kW a pomerom výkonu k hmotnosti do 0,1 kW/kg. Slabšie stroje s konštrukčnou rýchlosťou do 45 km/h a výkonom do 4 kW patria do kategórie mopedov (L1e). Pre obe tieto skupiny platí zákonná povinnosť mať uzavreté povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu, rovnako ako to vyžaduje napríklad poistenie elektrickej štvorkolky pri jazde na verejných komunikáciách.

V technickom preukaze elektrického skútra je namiesto zdvihového objemu uvedená hodnota 0 cm3 alebo je kolónka prázdna, no rozhodujúci je údaj o najväčšom čistom výkone. Poisťovne pri výpočte ceny používajú výkon motora v kilowattov, pričom sadzby bývajú porovnateľné so spaľovacími motormi podobnej kategórie.

Tabuľky s evidenčným číslom a výnimky pre malé mopedy

Elektrické skútre ekvivalentné kategórii A1 musia byť riadne prihlásené do evidencie a označené tabuľkou s evidenčným číslom (EČV). V minulosti existovali pochybnosti pri malých mopedoch a historických strojoch, ktoré jazdili bez tabuliek len s technickým osvedčením. Zákonodarca predĺžil výnimku na povinné pridelenie EČV pre mopedy a malé motocykle do 31. decembra 2027. To však neznamená úľavu z poistenia. Aj vozidlo jazdiace na základe tejto prechodnej výnimky musí mať pred vstupom na cestu uzavretú platnú zákonnú poistku. Práva a povinnosti držiteľa vozidla zahŕňajú preukázanie sa platnou zelenou kartou pri akejkoľvek policajnej kontrole.

Cena za PZP na motorku do 125 ccm a prenos bonusu z auta

Zákonné poistenie motocyklov patrí na slovenskom trhu medzi najdostupnejšie finančné produkty. Ročná cena za PZP na motorku do 125 ccm sa bežne pohybuje od 25 do 60 EUR, v závislosti od škodového priebehu a profilu držiteľa. Hoci ide o relatívne nízku čiastku v porovnaní s poistením automobilov, rozdiely medzi jednotlivými ponukami môžu dosiahnuť desiatky percent. Skúsení vodiči sa často pýtajú, či môžu svoje dlhoročné beznehodové jazdenie na osobnom aute premietnuť aj do zľavy na motocykel.

Uznávanie bezškodového priebehu medzi kategóriami

Systém bonusov a malusov je v slovenskej legislatíve definovaný všeobecne, no jeho praktické uplatňovanie má v rukách každá poisťovňa vo svojich poistných podmienkach. Väčšina renomovaných poistiteľov bez problémov akceptuje prenos bonusu z osobného auta na motocykel. Ak jazdíte desať rokov bez nehody na automobile, získate maximálnu možnú zľavu na PZP na motorku do 125 ccm aj pri uzatváraní úplne novej zmluvy.

Komplikovanejšia situácia nastáva pri opačnom postupe. Ak ste niekoľko rokov bezškodovo jazdili len na skútri a kupujete si svoje prvé auto, niektoré finančné domy vám priznajú plný bonus, zatiaľ čo iné započítajú len časť bezškodových mesiacov s odôvodnením, že riziko na motocykli má iný charakter. Detailný prenos bonusu do inej poisťovne si preto vždy preverte vopred. Na celkovú výšku poistného vplývajú najmä tieto faktory:

• Vek a bydlisko poistníka: Mladí jazdci do 25 rokov a majitelia z krajských miest platia rizikový príplatok, zatiaľ čo starší vodiči z menších obcí dosahujú najnižšie sadzby.
• Výkon motora v kW: Hoci objem ostáva do 125 cm3, rozdiel medzi 6 kW mestským približovadlom a plným limitom 11 kW sa premietne do ceny.
• História škôd (bonus/malus): Každá zavinená poistná udalosť znižuje nadobudnutý bonus a môže poistku predražiť o desiatky percent.
• Frekvencia platenia: Ročná jednorazová platba je takmer vždy cenovo výhodnejšia než štvrťročné alebo polročné splátky.

Ak chcete zistiť presnú sumu pre váš konkrétny model a profil, rýchly výpočet PZP vám umožní porovnať dostupné alternatívy na trhu bez zbytočného papierovania.

Celoročné krytie verzus sezónne odhlasovanie vozidla

Motocykle a skútre sa na Slovensku využívajú predovšetkým od jari do jesene. Mnoho majiteľov sa preto zamýšľa, prečo by mali platiť poistku počas mrazivých mesiacov, keď stroj stojí v garáži. Zákony nepoznajú pojem „zimná pauza v poistení“ pri vozidle, ktoré zostáva evidované na dopravnom inšpektoráte. Povinnosť mať PZP trvá nepretržite po celý čas, kedy je vozidlo zapísané v evidencii.

Niektoré poisťovne ponúkajú takzvané sezónne poistenie (napríklad od apríla do októbra). V mimosezónnom období zmluva formálne trvá, no nekryje škody spôsobené jazdou. Úspora na cene však býva minimálna – zvyčajne len 10 až 20 % z ročného poistného. Druhou možnosťou je motocykel na zimu dočasne vyradiť z evidencie na dopravnom inšpektoráte. Správny poplatok za dočasné vyradenie na 1 rok je podľa zákona č. 145/1995 Z. z. stanovený na 5 EUR. Počas vyradenia poistka zaniká a poisťovňa vám vráti nespotrebované poistné.

Porovnanie možností prevádzky ľahkého motocykla

Forma poistenia a evidencie	Hlavné výhody	Nevýhody a riziká
Celoročné poistenie bez prerušenia	Sloboda kedykoľvek vyraziť na cestu pri peknom počasí aj v zime; žiadna administratíva na polícii; nepretržitý rast bezškodových mesiacov pre bonus; krytie pri náhodnom poškodení cudzích vecí pri manipulácii v garáži.	Platíte poistné za plných 12 mesiacov, hoci reálne jazdíte iba 6 až 7 mesiacov v roku.
Dočasné vyradenie z evidencie na zimu	Úspora nespotrebovaného poistného za zimné mesiace; legálny zánik povinnosti platiť poistku; nulové riziko pokuty od okresného úradu za nepoistené vozidlo.	Správny poplatok 5 EUR na polícii; nutnosť odovzdať a opakovane vyzdvihnúť tabuľku s EČV; zákaz vytiahnuť motorku na cestu pred ukončením lehoty vyradenia; zložitejší kasko režim počas zimného odstavenia.

Vzhľadom na nízke ročné poistné okolo 30 až 50 EUR sa väčšine majiteľov byrokratický proces dočasného vyraďovania neoplatí. Ak hľadáte cesty k optimalizácii rodinného rozpočtu, prečítajte si náš prehľad o tom, ako ušetriť na poistení auta aj motocykla správnou kombináciou zliav a bonusov.

Nehoda v zahraničí a povinné hlásenie do 30 dní

Cestovanie na skútri k moru do Chorvátska alebo víkendové výlety po rakúskych alpských priesmykoch lákajú čoraz viac slovenských jazdcov. Pred vycestovaním si však musíte uvedomiť, že aj platné PZP na motorku do 125 ccm vám kryje chrbát v cudzine len za predpokladu, že máte správne doklady a dodržíte prísne zákonné lehoty pri vzniku škody.

Rozdiely v lehotách na Slovensku a v cudzine

Zákon č. 381/2001 Z. z. striktne rozlišuje, kde k škodovej udalosti došlo. Ak zaviníte nehodu na území Slovenskej republiky, ste povinný písomne alebo elektronicky oznámiť túto skutočnosť svojej poisťovni najneskôr do 15 dní. Ak sa však nehoda stane v zahraničí, zákon poskytuje dlhší časový priestor: lehota na nahlásenie je stanovená na 30 dní odo dňa vzniku škodovej udalosti.

Ignorovanie tejto 30-dňovej lehoty je obrovskou chybou. Ak poškodený cudzinec uplatní nárok cez svoju národnú kanceláriu poistiteľov a vaša poisťovňa o udalosti nebude v zákonnom limite vedieť, má právo od vás vymáhať percentuálnu časť vyplateného poistného plnenia formou regresu. Pri zahraničných nehodách, kde sa škody na drahých automobiloch a nákladoch na ošetrenie pohybujú v desiatkach tisíc eur, môže byť takýto postih zničujúci.

Platnosť zelenej karty a asistenčné služby

Jediným medzinárodne uznávaným dokladom preukazujúcim existenciu zákonného poistenia je medzinárodná automobilová poisťovacia karta (zelená karta). Hoci sa v súčasnosti tlačí na bežný biely papier a na Slovensku stačí policajtom jej elektronická verzia v smartfóne, pri cestách do zahraničia vždy noste fyzický vytlačený exemplár. V cudzine policajné orgány často odmietajú digitálne náhľady na displeji.

Skontrolujte si tiež, či krajina, do ktorej smerujete, nie je na zelenej karte preškrtnutá. Kým štáty Európskeho hospodárskeho priestoru, Švajčiarsko či Chorvátsko sú kryté automaticky, pri ceste na Balkán (napr. Bosna a Hercegovina, Albánsko) môže byť krytie u niektorých poistiteľov vylúčené. Prečítajte si odporúčania, čo robiť po nehode za hranicami a zistite, čo kryje poistka auta mimo Slovenska v rámci základných asistenčných služieb. Asistencia k PZP vám totiž pri poruche či havárii zabezpečí odťah stroja, prípadne ubytovanie v núdzi.

Trojmesačná lehota poisťovne na ukončenie likvidácie škody

Ak ste sa stali obeťou dopravnej nehody a škodu na vašom motocykli spôsobil iný vodič, odškodnenie žiadate z jeho zákonného poistenia. Poškodení motocyklisti sa často stretávajú so situáciou, kedy poisťovňa vinníka naťahuje čas, vyžaduje dodatočné doklady a oprava stroja stojí. Zákon na ochranu poškodených stanovuje poistiteľovi prísne lehoty.

Zákonná povinnosť poistiteľa do troch mesiacov

Podľa § 11 zákona č. 381/2001 Z. z. je poisťovňa povinná ukončiť likvidáciu škodovej udalosti do 3 mesiacov odo dňa, kedy poškodený oznámil vznik škodovej udalosti. V tejto lehote má poistiteľ len dve zákonné možnosti:

• Ukončiť prešetrovanie a vyplatiť plnenie: Oznámiť poškodenému výsledok šetrenia a poslať poistné plnenie na účet.
• Poskytnúť písomné vysvetlenie: Ak likvidáciu nemožno ukončiť (napríklad prebieha policajné vyšetrovanie trestného činu ublíženia na zdraví), poisťovňa musí do troch mesiacov písomne zdôvodniť, prečo šetrenie neukončila a prečo odmietla alebo znížila poistné plnenie.

Ak poisťovňa vinníka túto lehotu bezdôvodne poruší, dostáva sa do omeškania. Poškodený má zo zákona nárok na úroky z omeškania podľa Občianskeho zákonníka. Pri likvidácii poistnej udalosti z PZP na motorku do 125 ccm má poisťovňa povinnosť postupovať rýchlo a vecne, pričom nesmie prenášať dôkazné bremeno z nečinnosti vinníka na poškodeného motoristu.

Čo robiť pri nečinnosti likvidátora a zamietnutí nárokov

Ak trojmesačná lehota uplynula a z poisťovne neprišlo ani plnenie, ani relevantné písomné odôvodnenie, nenechávajte situáciu plynúť. Pripravte si oficiálnu sťažnosť a postupujte podľa týchto krokov:

1. Písomná urgencia s výzvou na plnenie: Zašlite likvidátorovi doporučený list s výzvou na okamžité ukončenie likvidácie a vyčíslením úrokov z omeškania.
2. Sťažnosť na odbor dohľadu Národnej banky Slovenska (NBS): NBS dohliada na dodržiavanie zákonných lehôt finančnými inštitúciami a môže poisťovni udeliť citelnú pokutu za prieťahy.
3. Podnet na Slovenskú kanceláriu poistiteľov (SKP): Ak vinník nehodu vôbec nenahlásil a odmieta spolupracovať, SKP má páky na jeho donútenie k súčinnosti.

Majte na pamäti, že základné PZP vám kryje výhradne škody, ktoré spôsobíte tretím stranám. Ak sa pošmyknete na štrku sami a zničíte si vlastný stroj, opravu platíte z vlastného vrecka. Proti takýmto rizikám chráni voliteľné kasko na motorku pri krádeži a havárii, kde sa sleduje aj váš bezškodový priebeh pri havarijnom poistení.

Regres poisťovne po nehode a zánik poistnej zmluvy

Úlohou zákonného poistenia je v prvom rade ochrániť poškodenú obeť nehody, aby dostala peniaze na opravu a liečbu bez ohľadu na majetkové pomery vinníka. To však neznamená, že vinník je chránený za každých okolností. Zákon definuje presné situácie, kedy poisťovňa síce škodu poškodenému uhradí, no následne celú vyplatenú sumu – do posledného eura – vymáha od samotného vinníka. Tomuto inštitútu sa hovorí regresný nárok.

Návykové látky, alkohol a odmietnutie dychovej skúšky

Najčastejším a finančne najničivejším dôvodom regresu je požitie alkoholu alebo iných omamných a psychotropných látok pred jazdou. Na Slovensku platí nulová tolerancia. Ak po nehode nafúkate čo i len zostatkový alkohol (napríklad 0,2 promile z predchádzajúceho večera), poisťovňa automaticky uplatní regres. Podľa závažnosti ovplyvnenia môže žiadať 50 % až 100 % všetkých vyplatených nákladov.

Rovnaký následok má odmietnutie podrobiť sa dychovej skúške alebo lekárskemu vyšetreniu odberom krvi. V očiach zákona a poistných podmienok sa na vodiča, ktorý odmietol vyšetrenie, hľadí tak, akoby viedol motocykel pod vplyvom návykovej látky s najvyšším stupňom zavinenia. Poisťovňa v takom prípade uplatňuje 100 % regres bez akejkoľvek diskusie.

Útek z miesta nehody a jazda bez oprávnenia

Druhým závažným dôvodom na regres je útek z miesta škodovej udalosti alebo neposkytnutie prvej pomoci zraneným osobám. Ak vodič motocykla spanikári a z miesta kolízie odíde bez spísania záznamu o nehode alebo privolania polície, poisťovňa to kvalifikuje ako porušenie základných zákonných povinností. Prečítajte si náš praktický návod pri autonehode, aby ste v strese neurobili chybu, ktorá vás bude stáť tisíce eur.

Zákonom stanovený regres hrozí aj vtedy, ak:

• Nemáte príslušné vodičské oprávnenie: Riadenie motocykla s manuálnou prevodovkou len s vodičským preukazom skupiny B, prípadne vedenie stroja s výkonom nad 11 kW.
• Vozidlo nemá platnú technickú kontrolu (STK): Regres sa uplatní, ak technický stav motocykla preukázateľne zapríčinil vznik škody (napríklad zlyhanie zanedbaných bŕzd).
• Vozidlo bolo použité na zakázaný účel: Tréning na uzavretom okruhu, neoficiálne preteky či jazda na nepovolených lesných pozemkoch.

Okrem regresu si strážte aj platobnú disciplínu. Podľa zákona poistenie zaniká pre neplatenie, ak poistné nebolo zaplatené do jedného mesiaca od dátumu jeho splatnosti. Ak v takomto medziobdobí spôsobíte nehodu, škodu uhradí Slovenská kancelária poistiteľov z garančného fondu, no následne ju bude od vás vymáhať exekučnou cestou. Zároveň riskujete pokutu od okresného úradu, ktorá sa od augusta 2024 pohybuje v rozmedzí od 50 € do 5 000 €. Ak chcete zmluvu ukončiť legálne z vlastnej vôle, nezabudnite, že výpoveď poistnej zmluvy na vozidlo musíte doručiť poisťovni najmenej 6 týždňov pred uplynutím poistného obdobia.

Zhrnutie hlavných zásad prevádzky a poistenia ľahkej motorky:

• Skontrolujte v technickom preukaze splnenie všetkých limitov: objem do 125 cm3, výkon do 11 kW a pomer do 0,1 kW/kg.
• S vodičským preukazom skupiny B jazdite len po 2 rokoch praxe, výhradne na automate a iba na území Slovenska.
• Poistku plaťte načas a bez prerušenia; dočasné vyradenie na zimu prináša viac byrokracie než reálnej úspory.
• Škodovú udalosť nahláste svojej poisťovni do 15 dní pri nehode na Slovensku a do 30 dní pri nehode v zahraničí.
• Za riadidlá nikdy nesadajte pod vplyvom alkoholu a z miesta nehody neodchádzajte, inak zaplatíte celú škodu z vlastného vrecka.

Najčastejšie otázky o poistení motocyklov do 125 ccm

Koľko stojí PZP na motorku do 125 ccm na jeden rok?
Ročné poistné sa vo väčšine poisťovní pohybuje v rozmedzí od 25 do 60 EUR. Konečná cena závisí od veku poistníka, miesta trvalého bydliska a škodového priebehu z predchádzajúcich poistení.

Môžem ísť so skútrom 125 ccm a vodičákom skupiny B do Rakúska?
Nie. Národná výnimka pre vedenie motocyklov kategórie A1 s automatickou prevodovkou na vodičský preukaz skupiny B platí výhradne na území Slovenskej republiky. V Rakúsku sa jazda s takýmto oprávnením posudzuje ako jazda bez vodičského preukazu so sankciou a hrozbou regresu z poistenia.

Preplatí mi zákonná poistka vinníka poškodenú prilbu a motooblečenie?
Áno. Ak nehodu zavinil iný vodič, z jeho poistky máte nárok na náhradu vecnej škody vrátane poškodenej prilby, kombinézy, rukavíc a čižiem. Poisťovni však musíte predložiť poškodený výstroj na obhliadku a doložiť nadobúdacie doklady alebo faktúry.

Dostanem peniaze z PZP, ak spadnem na štrku a poškodím si vlastný skúter?
Nie. Zákonné poistenie zodpovednosti kryje výhradne škody spôsobené iným osobám. Škodu na vlastnom motocykli kryje iba dobrovoľné havarijné poistenie (kasko).

Môžem zrušiť poistku na motorku na zimu jednoduchým nezaplatením šeku?
Rozhodne nie. Nezaplatenie poistného vedie k zániku zmluvy pre neplatenie, no poisťovňa od vás bude vymáhať dlžné poistné za obdobie, kedy poistka platila. Navyše Slovenská kancelária poistiteľov nahlási nepoistené evidované vozidlo okresnému úradu, ktorý vám uloží pokutu od 50 do 5 000 EUR.

Čo sa stane, ak požičiam motocykel kamarátovi a on havaruje?
Poistka je viazaná na konkrétne vozidlo, takže škody spôsobené tretím stranám poisťovňa uhradí. Ak však kamarát spôsobil nehodu pod vplyvom alkoholu alebo nemal príslušné vodičské oprávnenie, poisťovňa bude vyplatené plnenie vymáhať od neho, prípadne aj od vás ako držiteľa vozidla za zverenie stroja nespôsobilej osobe.