PZP pre Dodge: Všetko, čo treba vedieť o cenách, dovoze a poistení

Predstavte si situáciu, že ste si splnili motoristický sen a na dvore vám parkuje čerstvo dovezený Dodge Challenger s motorom HEMI pod kapotou. Eufóriu z bublania osemvalca však rýchlo vystrieda realita slovenskej byrokracie, keď zistíte, že pred prvou jazdou na kontrolu originality musíte uzatvoriť zákonné poistenie. Správne nastavené PZP pre Dodge s veľkým zdvihovým objemom dokáže ušetriť stovky eur ročne, no vyžaduje znalosť špecifických postupov pri poistení amerických vozidiel.

Rozdiely v sadzbách PZP pre Dodge podľa konkrétneho modelu

Sadzby zákonného poistenia pri vozidlách americkej produkcie výrazne kolíšu. Poisťovne na slovenskom trhu neposudzujú iba samotnú značku, ale do výpočtu poistného vstupuje najmä zdvihový objem valcov, celkový výkon motora v kilowattoch, prevádzková hmotnosť a typové zaradenie. Kým bežné európske kompakty majú parametre unifikované, modelová paleta značky Dodge siaha od úsporných crossoverov až po masívne pickupy s motormi prevyšujúcimi šesť litrov. Orientačné ročné poistné pre celú značku Dodge sa v porovnávačoch pohybuje v širokom intervale od 111 € do 222 € a viac.

Ak sa pozrieme na štatistické priemery, bežná ročná platba za poistku tejto americkej značky vychádza okolo 146 €. Tento priemer však skresľujú staršie alebo menšie modely, pretože pri športových a úžitkových verziách kalkulácia naráža na horné limity sadzbových tabuliek väčšiny poistných domov. Keď vodič hľadá optimálne poistné krytie, nezávislé porovnanie PZP rýchlo ukáže, že rozdiely medzi jednotlivými poisťovateľmi dosahujú desiatky percent pri úplne identickom vozidle.

Porovnanie modelov Challenger, Charger a Durango

Kultové modely Dodge Challenger a Charger tvoria jadro záujmu fanúšikov amerických svalnatých áut. Šesťvalcové verzie Pentastar s objemom 3 604 cm³ generujú výkon približne 227 kW, čo ich automaticky zaraďuje do vyššej sadzbovej kategórie. Výrazný cenový skok však nastáva pri osemvalcoch 5.7 HEMI a ešte extrémnejších agregátoch 6.4 V8 SRT. Pri týchto motorizáciách poisťovne zohľadňujú vysoké riziko vzniku ťažkých škôd spôsobených dynamikou vozidla. Výkon prenášaný výhradne na zadnú nápravu bez asistencie moderných európskych asistentov vedie poistných matematikov k uplatňovaniu rizikových koeficientov.

Veľké SUV Dodge Durango zdieľa pohonné ústrojenstvo s modelmi Charger a Challenger, no pridáva k nemu pohotovostnú hmotnosť presahujúcu 2,3 tony. Niektoré poisťovne pri ňom uplatňujú prirážku za hmotnosť, pretože kinetická energia takéhoto kolosu pri kolízii spôsobuje rozsiahlejšie materiálne škody na ostatných vozidlách. Napriek tomu platí, že správnym výberom poistiteľa možno dosiahnuť vyváženú cenu aj na Durango 5.7 HEMI, najmä ak poistník disponuje dlhoročným bezškodovým priebehom.

Rodinné alternatívy Journey a Caliber s nižším objemom

Na opačnom konci spektra stoja modely navrhnuté pôvodne pre širšie masy vrátane európskeho trhu. Kompaktný Dodge Caliber využíva štvorvalcové benzínové motory s objemom od 1,8 do 2,4 litra, prípadne dvojlitrový naftový agregát prevzatý od koncernu Volkswagen. Rodinné SUV Dodge Journey sa na Slovensku často vyskytuje s motorom 2.0 CRD, prípadne v benzínovej verzii 3.6 V6. Pri týchto modeloch je ročné poistné porovnateľné s bežnými európskymi autami a začína na úrovni približne 111 €.

Osobitnú kategóriu predstavuje pracovný pickup Dodge RAM 1500 vybavený legendárnym motorom 5.7 HEMI s výkonom 291 kW. V jeho prípade začína najlacnejšia ročná ponuka na úrovni 155 €, pričom priemerná trhová cena dosahuje 191 €. Kľúčovú rolu pri RAMe zohráva jeho zápis v technickom preukaze. Ak je vozidlo prihlásené v kategórii nákladných automobilov N1, sadzby v niektorých poisťovniach vystrelia nahor, zatiaľ čo registrácia v kategórii osobných vozidiel M1 umožňuje využiť výhodnejšie civilné tarify. Preto je dôležité sledovať, čo presne obsahuje technický preukaz konkrétneho dovozu.

Pri rozhodovaní o kúpe amerického vozidla a jeho poistení je vhodné porovnať silné a slabé stránky poistenia modelov s veľkými motormi V8 oproti bežnejším motorizáciám:

Výhody poistenia modelov V8 (Challenger, Charger, RAM)	Nevýhody a úskalia poistenia modelov V8
Základné zákonné limity krytia platia rovnako ako pri drahých európskych športiakoch	Automatické zaradenie do najvyššej sadzbovej skupiny podľa objemu nad 3 500 cm³
Možnosť získať výhodnú sadzbu u poisťovní, ktoré nezohľadňujú kubatúru, ale len vek a okres	Prísnejšie posudzovanie veku vodiča a vysoké prirážky pre osoby mladšie ako 25 rokov
Platnosť zelenej karty na území celej Európy bez nutnosti osobitných príplatkov	Pri kategórii N1 (pickup RAM) môžu niektoré poisťovne uplatniť tarify pre úžitkové autá
Dostupnosť asistenčných služieb aj pri poruche veľkého osemvalcového motora	Výrazný nárast ceny poistného pri uplatnení malusu po prvej zavinenej poistnej udalosti

Z hľadiska nákladov je zrejmé, že prevádzkovať veľký motor znamená vyšší základný rozpočet, no cieleným porovnaním sa dajú rozdiely minimalizovať. Každá poisťovňa používa iný matematický kľúč, a preto rovnaké auto môže v jednej inštitúcii stáť 155 € a v inej viac ako 250 € ročne. Aby ste mali istotu, že za svoje auto nepreplácate, oplatí sa využiť porovnanie poistenia auta online, ktoré vyhodnotí sadzby naprieč celým trhom.

Výpočet PZP pre Dodge pri absencii modelu v online kalkulačke

Majitelia amerických vozidiel sa pri pokuse o online poistenie často stretnú s technickým problémom. Po zadaní evidenčného čísla vozidla do formulára systém vypíše chybovú hlášku alebo nenačíta technické parametre. Dôvodom je skutočnosť, že bežné online porovnávače čerpajú dáta z registrov typovo schválených európskych vozidiel. Mnohé modely Dodge pochádzajú z individuálneho dovozu z USA či Kanady a nedisponujú európskou globálnou typovou homologizáciou. V takom prípade databáza vozidlo nepozná a nevie mu automaticky priradiť parametre.

Ak nastane táto situácia, riešením nie je rezignácia na výhodné poistenie. Väčšina formulárov ponúka možnosť manuálneho vyhľadania značky a modelu. Pokiaľ ani tam konkrétna motorizácia nefiguruje, dojednáva sa poistná zmluva na základe manuálne vpísaných hodnôt priamo z technického preukazu. Správne nastavené PZP pre Dodge tak možno bez komplikácií uzavrieť aj pri raritných úpravách Hellcat či Scat Pack, ak sú údaje v systéme zhodné s úradnými záznamami.

Prečo americké verzie chýbajú v slovenských systémoch

Individuálny dovoz amerického auta si vyžaduje absolvovanie kontroly originality, technickej a emisnej kontroly a schvaľovacieho procesu na okresnom úrade odboru cestnej dopravy. Vozidlo získa slovenské osvedčenie o evidencii časť II, kde sú zapísané udelené výnimky z technických požiadaviek – napríklad pre červené smerovky, odlišné označenie skiel či absenciu predpísaného sklonu svetlometov. Tieto odchýlky nemajú vplyv na zákonnú povinnosť poistenia, no spôsobujú, že automatizované nástroje nedokážu spárovať vozidlo podľa bežných európskych kódov. V tomto smere poskytuje spoľahlivé zázemie napríklad autopoistenie v Kooperative, kde majú upisovatelia bohaté skúsenosti s manuálnym nahadzovaním zámorských technických údajov.

Postup manuálneho zadania technických parametrov

Pri manuálnom vypĺňaní formulára alebo komunikácii so sprostredkovateľom musíte dbať na striktnú presnosť. Akékoľvek skreslenie údajov s cieľom znížiť výslednú platbu môže poisťovňa pri likvidácii poistnej udalosti vyhodnotiť ako porušenie zmluvných povinností. V technickom preukaze sa zamerajte na nasledujúce kľúčové polia:

• Zdvihový objem motora v cm³: Údaj musí presne zodpovedať hodnote v technickom preukaze (napr. 5 654 cm³ pre motor 5.7 HEMI), nezaokrúhľujte ho smerom nadol.
• Maximálny výkon motora v kW: Hodnota býva v amerických dokumentoch uvádzaná v konských silách (hp), do slovenského systému však patrí výhradne údaj prepočítaný na kilowakty, zapísaný v slovenskom osvedčení o evidencii.
• Celková a prevádzková hmotnosť v kg: Rozhodujúci faktor pri modeloch RAM a Durango, ktorý ovplyvňuje zaradenie do hmotnostnej kategórie.
• Kategória vozidla (M1 vs. N1): Označenie určuje, či systém uplatní sadzobník pre osobné autá alebo úžitkové vozidlá.
• Druh paliva a alternatívne pohony: Pokiaľ je vozidlo dodatočne prestavané na skvapalnený ropný plyn (LPG), zápis tejto zmeny v dokladoch je nevyhnutný pre správne stanovenie poistného rizika.

Nasledujúca tabuľka zhŕňa najčastejšie komplikácie pri hľadaní amerického vozidla v databázach a odporúčaný postup riešenia:

Vzniknutá situácia pri kalkulácii	Čo platí a aký postup zvoliť
Kalkulačka po zadaní EČV nepozná značku ani model	Prepnite kalkulačku na manuálny výber vozidla a zadajte parametre z veľkého technického preukazu.
Model RAM sa nenachádza pod značkou Dodge	Od roku 2010 vystupuje RAM ako samostatná automobilová značka, hľadajte ju v zozname pod písmenom R.
Systém neponúka presný výkon vášho osemvalca	Zvoľte najbližšiu motorizáciu a požiadajte o telefonickú či manuálnu úpravu výkonu v návrhu poistnej zmluvy.
Vozidlo má v technickom preukaze zapísaný pohon LPG	Uveďte alternatívny pohon v dotazníku, niektoré poisťovne poskytujú na plyn zľavu, iné vyžadujú overenie montáže.

Ak ste kúpili starší exemplár z druhej ruky, pred podpisom novej zmluvy si skontrolujte doklady o poistení pri prepise vozidla, aby nevzniklo hluché miesto medzi odhlásením pôvodného majiteľa a vašou novou poistkou.

Poistenie vozidla na VIN číslo pred návštevou inšpektorátu

Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla vzniká povinnosť uzatvoriť poistenie najneskôr v deň prvého uvedenia vozidla do prevádzky. Ak dovážate Dodge zo zámoria alebo z členského štátu Európskej únie, vozidlo pred pridelením slovenských tabuliek s evidenčným číslom nemá slovenské EČV. V takomto stave musíte absolvovať technické kontroly, kontrolu originality a samotný zápis na dopravnom inšpektoráte. Riešením je poistenie vozidla vystavené výhradne na jeho identifikačné číslo – VIN číslo.

Poistenie uzatvorené na VIN číslo je plnohodnotná poistná zmluva. Poisťovňa po prijatí návrhu a zaplatení poistného vystaví zelenú kartu (medzinárodnú automobilovú poisťovaciu kartu), kde v kolónke evidenčného čísla figuruje nápis „V štádiu prideľovania“ alebo je pole prázdne a hlavným identifikátorom zostáva sedemnásťmiestny VIN kód. S týmto dokladom prichádzate na dopravný inšpektorát, kde bez predloženia platnej zelenej karty úradník odmietne vydať tabuľky s evidenčným číslom. Pri dovozoch z európskych krajín sa pred samotným prihlásením hodí poznať pravidlá pre krytie počas prevozu auta zo zahraničia, kde zohrávajú úlohu prevozné značky a ich poistná platnosť.

Postup od colnice a STK až po vydanie tabuliek

Celý proces prihlasovania dovezeného Dodge a jeho poistenia prebieha v presne stanovených krokoch:

1. Uzatvorenie zmluvy na VIN: Ešte pred absolvovaním prvých jázd k STK si dohodnite zmluvu online alebo u sprostredkovateľa. Poistné zaplaťte ihneď kartou alebo okamžitým prevodom, aby bolo krytie aktívne.
2. Tlač dokladov o poistení: Zelenú kartu si vytlačte a noste ju vo vozidle. Pri prevoze na kontrolu originality či stanicu technickej kontroly slúži ako dôkaz o splnení zákonnej povinnosti.
3. Absolvovanie predpísaných kontrol: Vozidlo absolvuje KO, STK a EK, kde technici overujú zhodu VIN čísla na karosérii s dokladmi z USA a poistnou zmluvou.
4. Schválenie okresným úradom: Okresný úrad odbor cestnej dopravy uzná technickú spôsobilosť a vystaví veľký technický preukaz (osvedčenie časť II).
5. Registrácia na inšpektoráte: Polícia pridelí novému autu tabuľky s evidenčným číslom na základe predloženej zelenej karty na VIN číslo.
6. Doplnenie EČV do poistnej zmluvy: Bezodkladne po pridelení tabuliek musíte poisťovni nahlásiť nové EČV, aby systém aktualizoval údaje a zaslal finálnu zelenú kartu s riadnym evidenčným číslom.

Doplnenie údajov do zmluvy netreba odkladať. Hoci je poistenie platné, neoznámenie prideleného EČV spôsobuje komplikácie pri policajných kontrolách aj pri zápise vozidla do centrálnej databázy, ktorú spravuje Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP).

Upozornenie na časté riziko: Jazda s neprihláseným alebo nepoisteným dovozom predstavuje obrovský finančný hazard. Od 1. augusta 2024 platí novela zákona č. 381/2001 Z. z. (zákon č. 177/2024 Z. z.), ktorá zvýšila pokuty za neuzavretie PZP na 50 € až 5 000 €. Navyše, od 1. októbra 2026 vstúpi do platnosti systém objektívnej zodpovednosti so sadzbami pokút podľa hmotnosti – pri vozidlách do 3,5 tony bude automatická pokuta 300 € a pri nepoistenom vozidle bez zmluvy dlhšie ako 24 mesiacov hrozí automatické vyradenie z evidencie a sankcia od 120 € do 900 €.

Nezabúdajte tiež na formálnu stránku zápisu vlastníctva. V poistnej zmluve musí presne sedieť držiteľ auta v technickom preukaze, inak môžu vzniknúť nepríjemné nezrovnalosti pri riešení škôd tretej strane.

Malus a vplyv nehody na poistné pri motoroch nad päť litrov

Systém bonusov a malusov je základným nástrojom poisťovní na odmeňovanie zodpovedných vodičov a sankcionovanie škodcov. Kým vodič bez nehôd získava zľavy z poistného často presahujúce 50 %, zavinená dopravná nehoda vedie k uplatneniu malusu – prirážky k poistnému. Pri vozidlách s objemom motora nad 5 litrov, ako sú Dodge Challenger SRT, Charger Hellcat či Durango 5.7 V8, má malus omnoho drastickejší finančný dopad než pri bežnom litrovom hatchbacku.

Základná sadzba poistného na veľkoobjemový americký motor je nastavená vysoko. Ak základná cena bez bonusu predstavuje 250 € a poistník uplatňuje maximálny bonus, platí napríklad 125 € ročne. Po zavinenej kolízii a uplatnení prirážky vo výške 30 % až 50 % však cena v nasledujúcom poistnom období nevyskočí o zanedbateľných dvadsať eur, ale poistné ľahko presiahne 300 €. Pre mladého šoféra s čerstvým vodičským preukazom môže prvá nehoda znamenať, že žiadna poisťovňa mu neponúkne zmluvu pod hranicou 400 €.

Overovanie škodového priebehu v registri SKP

V minulosti sa niektorí vodiči po spôsobení škody snažili obísť malus prechodom do inej poisťovne, kde zatajili nehodovú minulosť. Táto prax je v súčasnosti definitívne minulosťou. Od 1. augusta 2024 ukladá novela zákona č. 177/2024 Z. z. poisťovateľom zákonnú povinnosť preverovať škodový priebeh klienta priamo v centrálnom registri poistných udalostí Slovenskej kancelárie poisťovateľov. Informácia o každej vyplatenej poistnej udalosti je v registri zaznamenaná pod rodným číslom poistníka alebo IČO firmy.

Ak spôsobíte nehodu s vozidlom Dodge, informácia sa okamžite prenesie do databázy SKP. Pri výročí zmluvy vám súčasný poisťovateľ zašle predpis poistného so započítaným malusom. Pokiaľ sa rozhodnete podať výpoveď a prejsť ku konkurencii, nový poisťovateľ si z registra stiahne vašu škodovú históriu a prirážku vám automaticky naúčtuje do novej kalkulácie. Preto je strata bonusu po zavinenej nehode pri drahých motorizáciách trvalým finančným trestom na niekoľko rokov dopredu.

Ak vám súčasná poisťovňa po nehode dramaticky zdvihne poistné, nezostáva vám nič iné, len využiť zákonnú možnosť zmeny poistiteľa. Pamätajte, že podľa § 800 ods. 1 Občianskeho zákonníka musí byť výpoveď poistky 6 týždňov pred výročím doručená do poisťovne, inak zmluva automaticky pokračuje ďalší rok s nevýhodnou prirážkou.

Amortizácia a likvidácia škôd na náhradných dieloch z PZP pre Dodge

Pri prevádzke amerického vozidla na slovenských cestách sa často zabúda na odvrátenú stranu poistenia – situáciu, kedy niekto iný nabúra vás. Zákonné poistenie vinníka kryje škodu, ktorú vám spôsobil, pričom zákonné limity poistného plnenia sú od 1. augusta 2024 stanovené na minimálne 6 450 000 € pri škode na zdraví a nákladoch pri usmrtení (bez ohľadu na počet zranených) a 1 300 000 € pri vecnej škode a ušlom zisku na jednu škodovú udalosť. Tieto limity sú dostatočné, problémom pri likvidácii škôd na vozidlách Dodge však býva uplatňovanie takzvanej amortizácie.

Amortizácia predstavuje zrážku z poistného plnenia za vek a opotrebenie dielov. Poisťovňa vinníka pri oprave staršieho auta vyplatí sumu zodpovedajúcu skutočnej škode. Ak autorizovaný servis namontuje na desaťročný Dodge Charger nový originálny blatník, poisťovňa môže argumentovať, že došlo k zhodnoteniu vozidla, a časť ceny nového dielu odpočíta z plnenia. Zvyšok faktúry musí doplatiť poškodený majiteľ zo svojho vrecka, hoci nehodu vôbec nezavinil.

Špecifiká náhradných dielov pre americké vozidlá

Pri amerických modeloch je problematika náhradných dielov ešte citlivejšia než pri európskych automobiloch:

• Cena a dostupnosť originálnych komponentov (Mopar): Karosárske diely, svetlomety či prvky náprav sa často musia objednávať priamo zo skladov v USA, čo predražuje dopravu a clo.
• Druhovýroba nízkej kvality: Neoriginálne čínske náhrady často nesedia na montážne úchyty a likvidátori poisťovní ich napriek tomu radi kalkulujú v rozpočtoch opráv.
• Dlhšie dodacie lehoty: Kým na bežné európske auto dorazí diel do 24 hodín, pri dovoze z Ameriky trvá dodávka týždne, čo zvyšuje náklady na náhradné vozidlo.

Spoliehať sa výhradne na to, že pri škode vás ochráni cudzie zákonné poistenie, je pri autách typu Dodge riskantné. Ak máte vozidlo v dobrom stave, stojí za zváženie havarijné poistenie a vek vozidla, prípadne kvalitné pripoistenie čelného skla a stretu so zverou dojednané k základnému balíku. Škody na drahom čelnom skle s dažďovými a svetelnými senzormi totiž patria k najčastejším poistným udalostiam. Prečítajte si aj to, aké má havarijná poistka a jej výluky úskalia, aby vás nezaskočili zmluvné podmienky pri riešení vlastnej škody. Ak ste na aute vykonali vizuálne či funkčné modifikácie, preverte si, ako funguje tuning auta a havarijná poistka, aby poisťovňa nezamietla plnenie za neoriginálne spoilery či výfuky.

Regres poisťovne pri alkohole a praktické otázky motoristov

Zákonné poistenie chráni poškodených tým, že poisťovňa vyplatí vzniknuté škody na majetku a zdraví priamo obetiam nehody. Mnohí vodiči si však neuvedomujú inštitút regresného nároku. Regres znamená právo poisťovne požadovať od vinníka nehody vrátenie celej vyplatenej sumy alebo jej pomernej časti, pokiaľ vinník hrubo porušil základné zákonné povinnosti.

Najtvrdší regres nastáva v prípade jazdy pod vplyvom alkoholu, omamných a psychotropných látok, alebo pri odmietnutí dychovej skúšky. Ak vodič ťažkého Dodge RAM pod vplyvom alkoholu zdemoluje zvodidlá a zraní posádku iného auta, poisťovňa síce vyplatí poškodeným liečebné náklady, bolestné aj majetkovú škodu do limitu 6,45 milióna eur, no následne celú túto sumu vymáha súdnou cestou priamo od opitého šoféra. Regresný nárok uplatňuje poisťovňa aj v situáciách, keď vinník viedol vozidlo bez vodičského oprávnenia, spôsobil nehodu úmyselne, odišiel z miesta nehody bez splnenia povinností, alebo prevádzkoval vozidlo v stave, ktorý bol technicky nespôsobilý na premávku.

Kedy poisťovňa vymáha poistné plnenie od vinníka

V praxi sa často rozoberá otázka neplatnej technickej kontroly (STK). Pokiaľ spôsobíte nehodu na aute bez platnej STK, poisťovňa sa pokúsi uplatniť regres. Súdna prax však vyžaduje, aby existovala priama príčinná súvislosť medzi zlým technickým stavom a vznikom nehody – napríklad zlyhanie opotrebovaných bŕzd. Ak vám prepadla STK o tri dni a niekto vám nedal prednosť, samotná neplatná nálepka automatický regres neznamená, hoci pokute od polície sa nevyhnete. Spoľahlivým partnerom na trhu je napríklad zákonné poistenie vozidla v Allianz, kde sú postupy pri likvidácii škôd transparentne zakotvené v poistných podmienkach.

V prípade akejkoľvek škodovej udalosti je rozhodujúce správne zvládnuť situáciu priamo na ceste. Využite náš praktický návod pri autonehode, nezabudnite na obojstranne podpísaný záznam o dopravnej nehode a striktne dodržte lehotu na nahlásenie: do 15 dní pri škode vzniknutej na území Slovenskej republiky a do 30 dní pri nehode v zahraničí. Pozor si dajte aj na cezhraničné výjazdy, pričom pred cestou do cudziny overte, aká je územná platnosť poistenia vozidla a či cieľová krajina vyžaduje fyzickú zelenú kartu.

Často kladené otázky o povinnom zmluvnom poistení Dodge

Koľko stojí PZP na Dodge s motorom 5.7 HEMI?
Ročné poistné na Dodge Challenger, Charger alebo RAM s motorom 5.7 HEMI sa v závislosti od veku vodiča, miesta bydliska a bezškodového priebehu pohybuje spravidla od 155 € do 250 €. Pri mladých vodičoch do 25 rokov bez histórie môže cena presiahnuť 350 €.

Môžem jazdiť na dovezenom aute, ak mám zmluvu iba na VIN číslo?
Áno, poistenie na VIN číslo je plne platné odo dňa začiatku poistenia uvedeného v zmluve. Vozidlo však musí spĺňať ostatné zákonné náležitosti pre jazdu po pozemných komunikáciách (platné prevozné značky, protokol o kontrole originality alebo dočasné povolenie na jazdu k STK).

Zaplatí PZP škodu na mojom vlastnom Dodge, ak som nehodu zavinil ja?
Nie. Povinné zmluvné poistenie kryje výhradne škody, ktoré prevádzkou svojho auta spôsobíte tretím osobám na majetku a zdraví. Škodu na vlastnom aute si musíte hradiť z havarijného poistenia alebo z vlastných finančných prostriedkov.

Prečo poisťovňa odmietla preplatiť škodu, ktorú som spôsobil na aute svojej manželky?
Zákon č. 381/2001 Z. z. obsahuje taxatívne zákonné výluky z poistenia. Medzi ne patrí vecná škoda spôsobená manželovi, manželke alebo osobám žijúcim s poisteným v spoločnej domácnosti. Ak teda na dvore nacúvate svojím Dodge do auta manželky, škodu na jej vozidle z vášho PZP poisťovňa neuhradí.

Konečný výber krytia vždy prispôsobte reálnemu spôsobu využívania vozidla, sledujte asistenčné limity pri odťahu ťažkých amerických modelov a udržiavajte platné poistenie bez časových prestojov.