Poistenie auta pri dovoze z Nemecka: Pravidlá, náklady a postup
Môžete po podpise kúpnej zmluvy v Berlíne či Mníchove okamžite sadnúť za volant a vyraziť domov po vlastnej osi? Odpoveď závisí od toho, ako vyriešite poistenie auta pri dovoze z Nemecka. Mnoho kupujúcich žije v mylnom presvedčení, že pôvodná nemecká poistka predchádzajúceho majiteľa automaticky chráni aj ich, alebo že dočasné prevozné značky kryjú úplne všetky škody na ceste. V skutočnosti preberáte plnú zodpovednosť za vozidlo v momente odovzdania kľúčov a akákoľvek medzera v krytí môže zmeniť výhodnú kúpu na finančnú katastrofu.
Celý proces prebieha v dvoch samostatných fázach. Prvou je zabezpečenie legálneho prevozu vozidla cez tranzitné štáty na Slovensko. Druhou fázou je splnenie zákonných povinností na domácej pôde, kde zákon vyžaduje uzatvorenie tuzemského povinného zmluvného poistenia ešte pred samotným zápisom do evidencie vozidiel. Správne načasovanie jednotlivých krokov vám ušetrí nielen stovky eur na zbytočných poplatkoch, ale ochráni aj rodinný rozpočet pred nečakanými regresnými nárokmi.
Dočasné poistenie zodpovednosti a nemecké prevozné značky
Ak sa rozhodnete priviezť vozidlo po vlastnej osi, nemecké úrady vám neumožnia vyraziť na cesty s pôvodnými evidenčnými číslami predávajúceho. Vozidlo sa musí najprv v Nemecku odhlásiť (Abmeldung). Aby ste s ním mohli legálne jazdiť, musíte navštíviť miestny dopravný úrad (Zulassungsstelle) a požiadať o pridelenie prevozných značiek. K týmto značkám sa povinne viaže dočasné poistenie zodpovednosti, bez ktorého úrad tabuľky vôbec nevydá. Základné poistenie auta pri dovoze z Nemecka na prevozných značkách však rieši iba škody, ktoré prevádzkou vozidla spôsobíte iným účastníkom cestnej premávky.
Veľkým a častým omylom slovenských vodičov býva predstava, že prevozná poistka funguje ako havarijné krytie. Ak cestou dostanete defekt, vyletíte do zvodidiel alebo vám čelné sklo rozbije odrazený kameň, nemecká prevozná poisťovňa vám nepreplatí ani cent. Dočasná poistka kryje výhradne škody na cudzom majetku a zdraví. Ak dovážate drahšie rodinné auto, riskujete celú kúpnu cenu vozidla, kým neprekročíte prah vlastnej garáže.
Rozdiel medzi žltými a červenými prevoznými značkami
V Nemecku sa stretnete s dvoma druhmi prevozných tabuliek, ktoré sa odlišujú farebným pruhom na pravom okraji. Krátkodobé značky so žltým pruhom (Kurzzeitkennzeichen) majú platnosť najviac 5 dní a nemecká legislatíva ich pôvodne určila na skúšobné jazdy, transfer do servisu alebo presun v rámci Nemecka. Získať ich je administratívne jednoduchšie a lacnejšie, no ich použitie na medzinárodný tranzit prináša vážne právne riziká.
Pre vývoz do zahraničia sú oficiálne určené vývozné značky s červeným pruhom (Ausfuhrkennzeichen). Ich platnosť sa volí flexibilne podľa potreby, štandardne od 14 dní až po niekoľko mesiacov. Podmienkou ich vydania je platná nemecká technická kontrola (TÜV/HU) po celý čas platnosti značiek. K červeným značkám dostanete medzinárodnú kartu poistenia zodpovednosti, s ktorou bez komplikácií prejdete cez všetky tranzitné krajiny.
| Parameter | Žlté značky (Kurzzeitkennzeichen) | Červené vývozné značky (Ausfuhrkennzeichen) |
|---|---|---|
| Doba platnosti | Maximálne 5 dní | 14 dní až 12 mesiacov |
| Poistné krytie | Iba zodpovednosť za škodu | Iba zodpovednosť za škodu |
| Krytie vlastného vozidla (kasko) | ✗ Nie | ✗ Nie |
| Uznávanie v Rakúsku a Česku | Problematické, hrozí pokuta | ✓ Plne akceptované |
| Nutnosť platnej technickej kontroly (TÜV) | Nie (iba obmedzená jazda) | ✓ Povinná po celú dobu platnosti |
| Orientačná cena značiek a poistenia | 80 až 130 € | 150 až 350 € (podľa dĺžky) |
Územná platnosť a tranzit cez Rakúsko či Česko
Pri návrate domov musíte prejsť cez územie susedných štátov. Rakúska a česká dopravná polícia dôsledne kontroluje vozidlá na prevozných číslach. Kým červené vývozné značky rešpektujú všetky štáty Európskej únie bez výhrad, pri žltých tabuľkách čelíte riziku, že miestna hliadka označí jazdu za nelegálnu prevádzku neregistrovaného vozidla. Pokuty v Rakúsku môžu v takomto prípade presiahnuť tisíc eur a policajti vám na mieste odoberú tabuľky.
Pred vyrazením na cestu si dôkladne skontrolujte zelenú kartu vydanú k prevozným značkám. Musí na nej byť zreteľne vyznačená územná platnosť poistenia vozidla pre všetky krajiny, ktorými budete prechádzať. Ak v zozname kódov chýba napríklad Rakúsko (A) alebo Česko (CZ), s vozidlom na ich územie nesmiete vojsť.
Kúpna zmluva z Nemecka a stanovenie poistnej hodnoty vozidla
Papiere z nemeckej strany tvoria základný kameň pre následné slovenské poistenie a zápis do evidencie. Predávajúci vám musí odovzdať originál kúpnej zmluvy (Kaufvertrag) alebo faktúry (Rechnung) a kompletný dvojdielny technický preukaz. Menšia skladacia časť sa označuje ako Fahrzeugschein (Teil I) a predstavuje osvedčenie o evidencii na bežné používanie. Veľký technický preukaz formátu A4 nesie názov Fahrzeugbrief (Teil II) a preukazuje vlastnícke právo k vozidlu.
Práve kúpna cena uvedená na zmluve alebo faktúre slúži pre poisťovne ako základný orientačný údaj, keď sa rieši poistenie auta pri dovoze z Nemecka. Pri havarijnom poistení však poisťovne neberú kúpnu cenu automaticky ako poistnú sumu. Využívajú vlastné oceňovacie systémy (napríklad Eurotax), ktoré kalkulujú všeobecnú hodnotu vozidla podľa roku výroby, počtu najazdených kilometrov a výbavy. Kvalitne pripravená zmluva na ojazdené auto zabráni podpoisteniu alebo zbytočnému preplácaniu poistného.
Prečo poisťovňa vyžaduje Fahrzeugschein a kúpnu zmluvu
Slovenský poistný poradca alebo online systém potrebuje z nemeckého technického preukazu vyčítať presné technické parametre: zdvihový objem motora, výkon v kilowattoch, celkovú hmotnosť a predovšetkým sedemnásťmiestny identifikačný kód VIN. Tieto parametre priamo určujú sadzbu poistného. Ak by ste zadali nesprávny výkon alebo zaťaženie náprav, zmluva by bola neplatná a v prípade nehody by poisťovňa krátila plnenie.
Pri nových alebo zánovných autách zohráva kúpna zmluva dôležitú rolu aj pri posudzovaní dane. Podľa § 11 ods. 12 písm. a) zákona o DPH sa za nový dopravný prostriedok považuje vozidlo, ktoré má najazdených najviac 6 000 km alebo od jeho prvého uvedenia do prevádzky neuplynulo viac ako 6 mesiacov. V takejto situácii musíte na Slovensku odviesť daň z pridanej hodnoty bez ohľadu na to, či predávajúcim bol nemecký občan alebo autosalón. Poisťovňa potom pri dojednávaní havarijného poistenia vyžaduje potvrdenie, či poistná suma zahŕňa DPH, aby v prípade totálnej škody nedošlo k sporom.
Uznanie schválenia dovezeného vozidla a správne poplatky na okresnom úrade
Dovezené auto z členského štátu EÚ nemôže ísť na Slovensku priamo na dopravný inšpektorát. Medzičlánkom je okresný úrad, konkrétne jeho odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií. Tento úrad vydáva rozhodnutie o uznaní typového schválenia EÚ jednotlivého vozidla a vystavuje slovenský veľký technický preukaz (osvedčenie o evidencii časť II). Bez tohto rozhodnutia polícia odmietne vozidlo zaevidovať.
Úradné konanie má presne stanovené zákonné poplatky. Za štandardné konanie, pri ktorom má úrad lehotu 30 dní na vybavenie, zaplatíte správny poplatok vo výške 100 eur. Ak na auto ponáhľate a potrebujete proces urýchliť, môžete požiadať o zrýchlené konanie s vybavením do 5 pracovných dní, kde poplatok stúpne na 300 eur. Pre bežnú rodinu predstavuje zrýchlené konanie zbytočný výdavok, ak si dovoz a termíny vopred správne naplánuje.
Štandardné verzus zrýchlené konanie na okresnom úrade
Rozhodnutie medzi štandardnou a zrýchlenou lehotou závisí najmä od platnosti vašich nemeckých prevozných značiek. Ak vám vývozné značky platia iba 14 dní a kontrolu originality absolvujete až po príchode, štandardná 30-dňová lehota okresného úradu znamená, že prevozné poistenie vyprší skôr, než získate slovenské doklady. Auto potom zostane nepojazdné stáť na dvore, pretože s prepadnutými značkami nesmie na verejné komunikácie.
V takom prípade prichádza na rad buď zrýchlené konanie za 300 eur, alebo dôsledné plánovanie nákupu s červenými značkami platnými minimálne 30 dní. Včasné podanie žiadosti a pripravené podklady šetria rodinné financie, čo potvrdzuje aj praktický sprievodca poistením jazdeného automobilu pri zariaďovaní potrebných úkonov po kúpe.
Pred návštevou úradov si skontrolujte nasledujúci zoznam povinných dokladov, aby ste predišli prerušeniu konania:
- Originál kúpnej zmluvy, faktúry alebo darovacej zmluvy potvrdzujúcej vlastníctvo vozidla
- Originál nemeckého technického preukazu – obidva diely: Fahrzeugschein (Teil I) aj Fahrzeugbrief (Teil II)
- Odborný posudok o kontrole originality (nesmie byť starší ako 15 dní)
- Doklad o prepustení vozidla z nemeckej evidencie (potvrdenie o odhlásení)
- Potvrdenie o zaplatení správneho poplatku (100 € alebo 300 € podľa zvolenej lehoty)
- Platný doklad totožnosti žiadateľa alebo overené splnomocnenie pri zastupovaní
Kalkulácia nákladov na poistenie dovezeného auta z Nemecka a poplatky
Pri zostavovaní rozpočtu na kúpu vozidla v Nemecku musíte k samotnej kúpnej cene pripočítať poplatky za prevoz, schválenie a evidenciu. Náklady na poistenie auta pri dovoze z Nemecka tvoria podstatnú časť týchto výdavkov, pričom ich výšku viete výrazne ovplyvniť voľbou spôsobu dopravy. Rodina, ktorá dovezie auto po vlastnej osi, zaplatí iné položky než tá, ktorá využije profesionálnu odťahovú službu s autoprepravníkom.
Priebežné poplatky začínajú nemeckými značkami, pokračujú kontrolami na Slovensku a končia na dopravnom inšpektoráte. Kým poplatky štátu sú pevne dané sadzobníkom, cenu poistenia si môžete znížiť výberom optimálnej ponuky. Základný výpočet PZP ukazuje, že ročné povinné zmluvné poistenie pre bežné dovezené vozidlo sa na slovenskom trhu pohybuje v rozpätí 100 až 300 eur ročne v závislosti od výkonu motora, veku držiteľa a bezškodového priebehu.
Prevoz po vlastnej osi v porovnaní s odťahovou službou
Cesta po vlastnej osi vyžaduje nákup nemeckých vývozných značiek vrátane dočasného poistenia (cca 150 až 350 eur), pohonné hmoty, diaľničné známky a cestovné lístky do Nemecka pre vodiča. Táto možnosť je výhodná pri lacnejších autách a kratších vzdialenostiach od slovenských hraníc. Prináša však riziko nepoistenej havárie na ceste a únavu za volantom.
Alternatívou je preprava vozidla na prívese alebo špeciálnom podvalníku. Cena profesionálnej prepravy z Nemecka na Slovensko sa v závislosti od vzdialenosti pohybuje v rozmedzí 350 až 950 eur. Pri tomto spôsobe nepotrebujete nemecké prevozné značky ani dočasné poistenie, pretože prepravované vozidlo nie je účastníkom cestnej premávky. Škody vzniknuté pri preprave kryje poistenie nákladu autodopravcu. Ak máte za sebou ťažný automobil a vlastný príves, nezabudnite, že aj samotný vozík musí spĺňať zákonné náležitosti a mať uhradenú poistku.
Položkový rozpočet dovozu a poplatkov
Finančný plán dovozu rodinného auta strednej triedy po vlastnej osi obsahuje nasledujúce položky, s ktorými musíte počítať vopred:
| Položka a úkon | Orientačná suma | Poznámka a podmienky |
|---|---|---|
| Nemecké vývozné značky a poistenie | 150 až 350 € | Platnosť 14 až 30 dní, iba zodpovednostné krytie |
| Preprava na podvalníku (alternatíva) | 350 až 950 € | Odpadá nákup nemeckých značiek a paliva |
| Kontrola originality (KO) | 80 až 120 € | Posudok nesmie byť starší ako 15 dní |
| Uznanie schválenia (okresný úrad) | 100 € (štandard) / 300 € (zrýchlené) | Vystavenie slovenského veľkého technického preukazu |
| Zápis vozidla do evidencie (inšpektorát) | 33 až 1 000 € | Sadzba podľa výkonu motora a veku vozidla |
| Vydanie dvoch tabuliek s EČV | 50 € (25 € za kus) | Štandardné plechové tabuľky |
| Administratívna TK a EK | 30 až 50 € | Povinná do 7 dní od prihlásenia vozidla |
| Slovenské ročné PZP | 100 až 300 € | Krytie nutné pred vydaním EČV na polícii |
Kompletné náklady na registráciu s poistením sa tak pri bežnom vozidle pohybujú medzi 550 až 900 eurami nad rámec kúpnej ceny a nákladov na samotnú cestu. Presnú predstavu o poistnom krytí získate, keď si ponuky prepočítate cez modernú kalkulačku poistenia auta, ktorá zohľadní všetky špecifiká dovozu.
Slovenské povinné zmluvné poistenie importovaného vozidla a lehoty kontrol
V momente, keď okresný úrad schváli dovoz a vystaví veľký technický preukaz, musíte zamieriť na dopravný inšpektorát. Na prihlásenie vozidla do evidencie máte podľa zákona lehotu do 30 dní od jeho nadobudnutia. Policajti vám však tabuľky s evidenčným číslom nevydajú bez toho, aby ste predložili platné slovenské povinné zmluvné poistenie. Nemecká prevozná poistka v tomto štádiu už nepostačuje.
Zákonná úprava vyžaduje, aby bolo vozidlo poistené najneskôr v deň jeho prvého použitia na slovenských cestách. Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. sú stanovené minimálne limity poistného plnenia, ktoré musí spĺňať každá tuzemská zmluva: najmenej 6 450 000 eur pri škode na zdraví a usmrtení na jednu udalosť (bez ohľadu na počet zranených) a najmenej 1 300 000 eur pri vecnej škode a ušlom zisku. Správne poistenie auta pri dovoze z Nemecka vás chráni pred týmito astronomickými sumami.
Uzavretie poistenia na VIN číslo pred návštevou polície
Ako môžete uzavrieť slovenské poistenie, keď vozidlo zatiaľ nemá pridelenú slovenskú značku? Riešenie je jednoduché a úplne štandardné: zmluva sa uzatvára na identifikačné číslo vozidla (VIN). Poisťovňa vystaví poistnú zmluvu a bielu/zelenú kartu, kde v kolónke evidenčného čísla figuruje poznámka, že EČV bude doplnené dodatočne, alebo je pole ponechané prázdne.
Po uzatvorení poistenia online vám obratom príde na e-mail dočasná zelená karta z online poistenia, ktorú si vytlačíte a predložíte policajtovi na inšpektoráte. Po úspešnom zápise a pridelení tabuliek EČV máte povinnosť bezodkladne nahlásiť nové evidenčné číslo svojej poisťovni. Poisťovňa následne vykoná bezplatnú zmenu a vystaví vám dodatok k PZP s definitívnymi údajmi.
Povinná administratívna technická a emisná kontrola do 7 dní
Pridelením slovenských značiek a zaplatením poistky sa administratívny kolotoč nekončí. Ak malo dovezené auto v Nemecku platnú technickú a emisnú kontrolu, tieto protokoly sa na Slovensku uznávajú. Zákon však ukladá prísnu povinnosť: do 7 dní od prihlásenia vozidla do evidencie musíte s autom navštíviť stanicu technickej kontroly a pracovisko emisnej kontroly a absolvovať takzvanú administratívnu technickú a emisnú kontrolu.
Pri tejto kontrole technik fyzicky overí údaje z technického preukazu, skontroluje zhodu VIN čísla a vydá slovenské osvedčenia a kontrolné nálepky na čelné sklo. Ak túto 7-dňovú lehotu zmeškáte, okresný úrad vám môže automaticky udeliť pokutu. Pre hladký priebeh celého procesu je nevyhnutné strážiť si všetky zákonné termíny.
| Úkon a povinnosť | Zákonná lehota | Dôsledok nedodržania |
|---|---|---|
| Platnosť posudku kontroly originality | Maximálne 15 dní | Nutnosť absolvovať a zaplatiť KO znova (80 až 120 €) |
| Prihlásenie vozidla od nadobudnutia | Do 30 dní | Komplikácie pri zápise na inšpektoráte, možné sankcie |
| Administratívna TK a EK po prihlásení | Do 7 dní od vydania EČV | Pokuta od okresného úradu dopravy |
| Výpoveď nového PZP bez udania dôvodu | Do 2 mesiacov od uzavretia | Zmluva zostáva v platnosti na celý poistný rok |
| Výpoveď zmluvy ku koncu obdobia | Najneskôr 6 týždňov vopred | Automatická prolongácia zmluvy na ďalší rok |
Pokiaľ po uzatvorení zmluvy zistíte, že vám podmienky nevyhovujú, § 800 ods. 2 Občianskeho zákonníka vám umožňuje poistnú zmluvu vypovedať do dvoch mesiacov od jej uzavretia. V takom prípade plynie osemdňová výpovedná lehota, po ktorej poistenie zanikne a vy môžete prejsť k inému poistiteľovi.
Škoda bez poistenia, garančný fond SKP a následný regres
Sadnúť za volant neprihláseného auta s prepadnutými nemeckými značkami a spoliehať sa na to, že pri krátkej jazde na kontrolu originality sa nič nestane, predstavuje najdrahší hazard, akého sa môžete dopustiť. Za neuzavretie povinného zmluvného poistenia hrozí zo zákona pokuta vo výške od 16,60 eura až do 3 320 eur, ktorú ukladá príslušný okresný úrad. Táto pokuta je však tým najmenším problémom v porovnaní so situáciou, keď nepoisteným autom zaviníte dopravnú nehodu.
Ak spôsobíte škodu vozidlom bez platného poistenia, poškodený účastník neostane bez peňazí. Odškodnenie mu vyplatí Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP) zo svojho poistného garančného fondu. Tým sa však celá vec pre vinníka nekončí, ale iba začína. Garančný fond slúži na ochranu nevinných obetí, nie ako bezplatný štít pre nezodpovedných vodičov, ktorí podcenili poistenie auta pri dovoze z Nemecka.
Regresné nároky Slovenskej kancelárie poisťovateľov
Slovenská kancelária poisťovateľov po vyplatení škody uplatní voči prevádzkovateľovi a vodičovi nepoisteného vozidla stopercentný regresný nárok. To znamená, že SKP bude od vás vymáhať každé jedno euro, ktoré poškodenému vyplatila. Ak zdemolujete novšie rodinné SUV alebo poškodíte luxusné vozidlo, škoda na majetku sa ľahko vyšplhá na desiatky tisíc eur.
Ešte drastickejšie následky má nehoda s nepoisteným vodičom, pri ktorej dôjde k ťažkým zraneniam či trvalým následkom. Náklady na liečbu, bolestné, sťaženie spoločenského uplatnenia a ušlý zisk dosahujú státisíce eur. Táto suma sa potom stáva osobným dlhom vinníka, ktorý často vedie k celoživotným exekúciám a strate rodinného majetku. Preto nikdy neprevážajte vozidlo po vlastnej osi bez platného krytia, či už ide o dočasnú nemeckú poistku alebo riadne slovenské PZP, ktorého platnosť potvrdzuje oficiálny register poistiteľov SKP. Predchádzajte tak situáciám, kedy sa na vás budú vzťahovať prísne sankcie za chýbajúce povinné poistenie.
Poistenie auta pri dovoze z Nemecka po nehode a poškodení
Nákup havarovaného alebo mierne poškodeného vozidla z nemeckého trhu býva pre mnohých Slovákov lákavý spôsob, ako získať zánovný automobil za zlomok bežnej trhovej ceny. Po oprave v domácej dielni plánujú vozidlo prihlásiť a riadne poistiť. Ak sa však chystáte na tento krok, musíte počítať so špecifickými prekážkami, ktoré poisťovne stavajú do cesty poškodeným importom.
Kým zákonné povinné zmluvné poistenie vám poisťovňa zo zákona odmietnuť nemôže – pretože chráni ostatných účastníkov premávky –, pri dobrovoľnom havarijnom poistení (kasko) je situácia diametrálne odlišná. Záznam v nemeckých registroch o vážnom poškodení nosných častí karosérie (Totalschaden) môže viesť k tomu, že slovenské poisťovne odmietnu vozidlo havarijne poistiť, alebo zmluvu uzavrú len s prísnymi výlukami.
Vstupné obhliadky a výluky pri poškodených vozidlách
Pri uzatváraní havarijného poistenia na dovezené ojazdené vozidlo vyžaduje každá poisťovňa povinnú vstupnú fyzickú obhliadku vozidla technikom alebo prostredníctvom certifikovanej mobilnej aplikácie. Technik detailne nafotí celé vozidlo, zameria hrúbku laku na jednotlivých dieloch karosérie a zaznamená všetky existujúce vady, škrabance či stopy po predchádzajúcich opravách.
Všetky poškodenia, ktoré technik zaznamená pri vstupnej obhliadke, sa automaticky stávajú výlukou z poistného plnenia. Ak malo dovezené auto pri vstupe poškodený predný nárazník a kapotu, a o pol roka neskôr na tom istom mieste narazíte do zveri, poisťovňa vám škodu na týchto dieloch nepreplatí, prípadne plnenie výrazne zníži o hodnotu predchádzajúceho poškodenia. Pre rodinu, ktorá kupuje auto po prvý raz, môže byť tento proces mätúci, preto sa oplatí preštudovať si podrobného sprievodcu poistením prvého auta.
Ak ste kúpili opravené vozidlo, vždy si od nemeckého predajcu vyžiadajte faktúry za opravu a fotodokumentáciu pôvodného stavu. Transparentná história zvyšuje šancu, že poisťovňa uzná opravu za odbornú a poskytne vám plnohodnotné poistné krytie. Pozrite sa tiež na praktické rady, ako neurobiť chybu pri výbere PZP, aby ste sa vyhli skrytým poplatkom a nevýhodným zmluvám pri registrácii importu.
Najčastejšie otázky pri dovoze a poistení auta
Môžem ísť s dovezeným autom na kontrolu originality po vlastnej osi, ak mi už vypršali nemecké prevozné značky?
Nie, v žiadnom prípade. Akonáhle vyprší platnosť nemeckých značiek a dočasného poistenia, vozidlo nesmie vstúpiť na verejnú pozemnú komunikáciu. Na stanicu kontroly originality musíte auto odviezť na odťahovke alebo na autoprepravníku. Jazda s neplatnými značkami sa trestá vysokou pokutou a zákazom činnosti.
Uzná mi slovenská poisťovňa bonus za bezškodový priebeh z nemeckého poistenia?
Áno, väčšina slovenských poisťovní akceptuje potvrdenie o bezškodovom priebehu (Schadenfreiheitsrabatt) vydané nemeckou poisťovňou, ak ste tam predtým žili a pracovali. Podmienkou je úradný alebo zrozumiteľný preklad tohto potvrdenia. Uznanie bonusu dokáže znížiť cenu ročného slovenského PZP až o 50 až 60 percent. Ak sa vraciate domov, podrobnosti vysvetľuje téma preregistrácia a poistenie auta v cudzine.
Musím platiť slovenské PZP, ak auto stojí neprihlásené v garáži a čaká na náhradné diely?
Pokiaľ vozidlo stojí na súkromnom pozemku, nie je prihlásené v slovenskej evidencii a nepoužíva sa na verejných cestách, povinnosť platiť PZP vám nevzniká. Povinnosť mať platnú poistku vzniká najneskôr v deň prvého použitia vozidla na pozemných komunikáciách a je striktnou podmienkou prihlásenia vozidla na dopravnom inšpektoráte.
Dá sa uzavrieť havarijné poistenie ešte pred odchodom z Nemecka na cestu domov?
Štandardné slovenské havarijné poistenie pred odchodom z Nemecka spravidla neuzavriete, pretože slovenské poisťovne vyžadujú pred začiatkom kaska fyzickú obhliadku vozidla na území Slovenska. Cestu z Nemecka tak absolvujete iba s krytím zodpovednosti z vývozných značiek, alebo musíte zvoliť prepravu na odťahovke s poistením nákladu.
Čo sa stane so slovenským PZP na VIN číslo, ak okresný úrad dovoz neschváli?
Ak by došlo k zamietnutiu schválenia dovozu (napríklad pre vážny nesúlad v technických údajoch či podozrenie na pozmenený VIN), poistnú zmluvu môžete v poisťovni bez sankcií zrušiť. Predložíte zamietavé rozhodnutie úradu a poisťovňa vám vráti zaplatené poistné odo dňa zániku dôvodu poistenia.
