Európsky záznam o nehode: Podrobný sprievodca správnym vyplnením bez chýb

Medzi motoristami pretrváva hlboko zakorenený omyl, že akonáhle na aute vznikne škoda na pohľad prevyšujúca niekoľko stoviek či tisíc eur, je nevyhnutné okamžite volať hliadku Policajného zboru. V minulosti skutočne platila hranica materiálnej škody vo výške 3 990 eur, po ktorej prekročení musela kolíziu vyšetrovať polícia. Novela zákona o cestnej premávke však toto finančné obmedzenie definitívne zrušila. Ak sa nikto nezranil, nedošlo k poškodeniu majetku tretej osoby, z áut neunikli nebezpečné kvapaliny a obaja účastníci sa jasne zhodli na tom, kto nehodu spôsobil, polícia k udalosti vôbec nemusí prísť. V takej chvíli prichádza na rad Európsky záznam o nehode, ktorý slúži ako kľúčový písomný doklad pre poisťovňu, aby mohlo začať riadne šetrenie a výplata peňazí.

Mnoho starších aj skúsenejších šoférov má z vypĺňania tohto modro-žltého dvojhárku obavy. Vo chvíli nárazu zapracuje stres, ruky sa chvejú a predstava vypĺňania úradného formulára priamo na krajnici vyvoláva neistotu. Tento sprievodca vznikol preto, aby vás previedol celým procesom krok za krokom, pokojne, vecne a bez zbytočných odborných fráz. Správne vyplnené tlačivo je totiž vašou najlepšou zárukou, že poistná zmluva splní svoj účel a poistné plnenie bude vyplatené bez prieťahov.

Význam formulára Európsky záznam o nehode a jeho platnosť v EÚ

Štandardizovaný formulár, ktorý na Slovensku poznáme aj pod názvom Správa o nehode, nevznikol náhodou. Ide o medzinárodne uznávaný dokument, ktorý vytvorila Európska poistná asociácia s cieľom zjednodušiť život vodičom pri kolíziách doma aj za hranicami. Európsky záznam o nehode má úplne rovnakú štruktúru, poradie otázok aj číslovanie rubrík vo všetkých štátoch Európskej únie a v systéme zelenej karty. To znamená, že ak sa dostanete do kolízie napríklad s francúzskym alebo nemeckým vodičom, jeho formulár bude v jeho rodnom jazyku obsahovať presne tie isté políčka v navlas rovnakom poradí ako váš slovenský výtlačok.

Právna záväznosť tlačiva v členských štátoch

Tlačivo funguje ako univerzálny záznam o skutkovom stave. Ak ho obaja účastníci na mieste podpíšu, nadobúda charakter obojstrannej dohody o priebehu udalosti. Pre likvidátorov v poisťovniach je tento papier primárnym zdrojom informácií. Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke v § 66 priamo ukladá účastníkom škodovej udalosti povinnosť vyplniť a podpísať takéto tlačivo, ak k udalosti neprivolali políciu. Formulár neprejudikuje právnu vinu v zmysle trestného práva, ale detailne mapuje priestupkové konanie a správanie vodičov tesne pred zrážkou. Ak vás zaujíma, čo robiť po nehode za hranicami, vedzte, že rovnaké slovenské tlačivo vám poslúži kdekoľvek v zahraničí.

Rozdiel medzi dopravnou nehodou a škodovou udalosťou

Pre správne rozhodnutie na ceste musíte presne poznať hranicu, kedy ide iba o škodovú udalosť riešiteľnú záznamom a kedy zákon striktne nariaďuje privolať políciu. Zákon č. 8/2009 Z. z. v § 64 ods. 1 hovorí jasnou rečou. Dopravnou nehodou, ku ktorej musí prísť policajná hliadka, je každá udalosť, pri ktorej došlo k usmrteniu alebo zraneniu osoby, poškodeniu cesty alebo všeobecne prospešného zariadenia, úniku nebezpečných látok, alebo ak nie je možné vlastnými silami obnoviť plynulosť cestnej premávky. Políciu musíte privolať aj vtedy, ak je podozrenie na požitie alkoholu či drog, alebo ak sa s druhým vodičom nedokážete dohodnúť na tom, kto nehodu zavinil.

Kritérium posúdenia	Škodová udalosť (iba záznam)	Dopravná nehoda (volať políciu 158)
Zranenie alebo usmrtenie osôb	Nie (všetci bez zranenia)	Áno (aj ľahké poranenie či šok)
Škoda na majetku tretej osoby	Nie (iba zúčastnené autá)	Áno (zvodidlá, stĺpy, ploty, náklad)
Únik nebezpečných kvapalín	Nie (žiadny únik)	Áno (palivo, kyseliny, chemikálie)
Dohoda vodičov na zavinení	Áno (zhoda na skutkovom stave)	Nie (vodiči sa sporia o vinu)
Alkohol a iné návykové látky	Vylúčené u oboch strán	Podozrenie alebo odmietnutie skúšky
Finančný rozsah škody na autách	Neobmedzený (bez limitu)	Neobmedzený

Označenie vozidla A a B a správny postup vypĺňania záznamu o nehode

Častým omylom medzi motoristami je presvedčenie, že vozidlo A musí byť automaticky vinník a vozidlo B poškodený. Táto predstava je úplne mylná. Z hľadiska formulára sú obe strany rovnocenné. Označenie písmenami slúži iba na to, aby sa nezamiešali technické a osobné údaje dvoch rôznych áut. Pokojne môžete svoje auto zapísať do modrého stĺpca ako vozidlo A a druhý účastník vyplní žltý stĺpec ako vozidlo B, bez toho, aby to akokoľvek naznačovalo mieru zodpovednosti.

Pri vypĺňaní venujte zvýšenú pozornosť tomu, aby k Európskemu záznamu o nehode sadli obaja vodiči s chladnou hlavou. Píšte čitateľne, najlepšie paličkovým písmom a prepisovacím perom. Obyčajná ceruzka alebo prepisovateľné gélové pero sú neprípustné, pretože na kópii nezanechajú čitateľný odtlačok a text by sa dal dodatočne zmazať. Pripravte si nasledujúce doklady a pomôcky:

• Vodičský preukaz oboch šoférov na overenie totožnosti a oprávnenia viesť vozidlo.
• Osvedčenie o evidencii vozidla (veľký alebo malý technický preukaz) pre presné údaje o značke, type a evidenčnom čísle.
• Zelenú kartu (medzinárodnú automobilovú poisťovaciu kartu), kde je uvedené presné číslo poistnej zmluvy a názov poisťovne.
• Funkčné guľôčkové pero, ktoré vytvára dostatočný tlak na spodný prepisovací list tlačiva.
• Mobilný telefón s funkčným fotoaparátom na dôkladné zdokumentovanie situácie z viacerých uhlov.

Zrovnoprávnenie strán v záhlaví formulára

V úvodných bodoch 1 až 5 zapíšete dátum, presný čas nehody, štát a miesto udalosti. Ak sa zrážka stala v obci, uveďte ulicu a orientačné číslo domu. Mimo obce zapíšte číslo cesty a kilometer, prípadne GPS súradnice z telefónu. Body 6 až 9 sa venujú držiteľovi vozidla, vodičovi a poisťovateľovi. Dôsledne skontrolujte, či údaje v rubrike držiteľa zodpovedajú technickému preukazu a či vodič, ktorý v čase nehody sedel za volantom, má platné oprávnenie. Podrobnosti o tom, aké má držiteľ auta v technickom preukaze povinnosti voči poisťovateľovi, upravuje osobitný predpis.

Kľúčový stredový stĺpec a vyznačenie počtu zaškrtnutých políčok

Najdôležitejšou časťou celého tlačiva je bod 12, ktorý sa nachádza v stredovom pruhu. Obsahuje presne 15 štandardizovaných bodov okolností nehody pre každé vozidlo zvlášť. Tieto body presne popisujú manévre: či vozidlo parkovalo, vychádzalo z parkoviska, odbočovalo doprava, predbiehalo, menilo jazdný pruh alebo nedalo prednosť v jazde. Každý vodič zaškrtáva len tie políčka vo svojom stĺpci, ktoré vystihujú jeho pohyb v čase zrážky.

Na samom spodku tohto stredového pruhu sa nachádza kolónka pre uvedenie počtu zaškrtnutých políčok. Toto políčko nikdy nenechávajte prázdne. Ak ste označili dva body, vpíšte číslicu 2. Ak žiadny bod nevystihuje váš manéver, napíšte 0. Týmto jednoduchým úkonom zabránite tomu, aby druhá strana po oddelení hárkov dodatočne doškrtla ďalšie okolnosti vo svoj prospech.

Falošné alebo neplatné údaje o poistení vinníka a spôsoby ich overenia

Jedným z najvážnejších rizík pri riešení škodovej udalosti na mieste je situácia, keď vám druhý vodič nadiktuje vymyslené alebo neplatné údaje. Môže ísť o snahu vyhnúť sa strate bonusu, strach z pokuty za nepoistené auto alebo vedomý podvod. Zákon č. 8/2009 Z. z. ukladá za neuzavretie povinného zmluvného poistenia sankciu vo výške od 16,60 eura do 3 320 eur, čo mnohých nezodpovedných motoristov vedie k zatajovaniu skutočného stavu. Nikdy sa nespoliehajte na ústne uistenie, že dotyčný má najlacnejšie PZP a všetko bez problémov uhradí.

Kontrola dokladov totožnosti a zelenej karty na mieste

Vždy žiadajte k nahliadnutiu fyzické doklady. Vodič je povinný predložiť vám občiansky preukaz alebo pas, vodičský preukaz a zelenú kartu. Skontrolujte najmä dátum platnosti na zelenej karte. Nestačí overiť, či karta existuje, musíte sa presvedčiť, že v deň kolízie poistná zmluva skutočne trvala. Odpíšte si celé číslo poistnej zmluvy vrátane lomiek a presný názov poisťovne, napríklad zákonné poistenie vozidla v Allianz, Kooperatíve alebo v inej inštitúcii. Ak vám vodič odmietne doklady ukázať alebo tvrdí, že ich zabudol doma, nemáte inú možnosť, než na miesto privolať políciu. V takej chvíli totiž nie sú splnené základné zákonné podmienky pre vyriešenie veci formou škodovej udalosti.

Overenie platnosti PZP cez evidenciu Slovenskej kancelárie poisťovateľov

Priamo na mieste nehody si môžete platnosť povinného zmluvného poistenia jednoducho a rýchlo overiť pomocou smartfónu. Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP) prevádzkuje na svojej internetovej stránke verejný register poistených vozidiel. Postup overenia je nasledovný:

1. Otvorte internetový prehliadač v telefóne a vyhľadajte portál Slovenskej kancelárie poisťovateľov (skp.sk).
2. Prejdite do sekcie vyhľadávania poistiteľa podľa evidenčného čísla vozidla (EČV).
3. Zadajte evidenčné číslo druhého auta a dátum dňa nehody.
4. Systém okamžite zobrazí, či vozidlo má v daný deň platné povinné zmluvné poistenie a v akej konkrétnej poisťovni je zmluva vedená.

Ak databáza SKP hlási, že vozidlo k danému dňu poistené nie je, alebo ak údaje v systéme nesedia s predloženou kartou, spozornite. Môže ísť o čerstvú zmluvu, ktorá ešte nie je v databáze zapísaná, ale aj o neplatiča. V takom prípade trvajte na privolaní polície, aby totožnosť vodiča a stav poistenia overili v policajných evidenciách. Pre úplnosť dodajme, že od roku 2026 nadobudla účinnosť nová právna úprava umožňujúca vyhotoviť aj digitálnu správu o nehode cez elektronické rozhranie SKP a mobilnú aplikáciu Ministerstva vnútra SR, papierový Európsky záznam o nehode však zostáva plnohodnotným a stále najistejším dokladom.

Sporné situácie pri označení rovnakých okolností nehody oboma vodičmi

V praxi sa často stáva, že vodiči pod vplyvom stresu nečítajú popisy jednotlivých bodov dostatočne pozorne. Dochádza tak k paradoxným situáciám, kedy obaja účastníci zaškrtnú v stredovom pruhu tú istú okolnosť. Typickým príkladom je bod týkajúci sa zmeny jazdného pruhu alebo nedania prednosti. Ak obaja vodiči zaškrtnú políčko „menil jazdný pruh“, likvidátor poisťovne stojí pred rébusom: išlo o súbežnú zmenu pruhov z oboch strán, alebo sa jeden z vodičov jednoducho pomýlil? Takéto vzájomne si odporujúce označenia vedú k zbytočným prieťahom a často sa končia krátením plnenia.

Označenie rovnakých okolností a vznik patovej situácie

Keď likvidátor dostane záznam, kde sú tvrdenia v priamom rozpore, nemôže automaticky určiť jedného vinníka. Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. má poisťovateľ lehotu tri mesiace odo dňa oznámenia škodovej udalosti na ukončenie šetrenia. Ak sú podklady nejednoznačné, poisťovne si vyžiadajú doplňujúce vyjadrenia, nariadia rekonštrukciu deja a nezriedka rozhodnú o obojstrannom zavinení v pomere 50 : 50. V takom prípade poškodený dostane z povinného zmluvného poistenia druhého vodiča iba polovicu skutočnej škody. Ak vám hrozí nespravodlivé krátenie, preštudujte si, prečo nastáva krátenie poistného plnenia z PZP a ako sa voči nemu odvolať.

Správne zakreslenie plánika a určenie bodu prvého nárazu

Riešením a poistkou proti vzájomným rozporom je bod 13 – nákres nehody, a bod 10 – vyznačenie bodu prvého nárazu. Tieto dve rubriky majú obrovskú výpovednú hodnotu. Pri kreslení plánika nemusíte byť akademickým maliarom, stačí zachovať geometrickú logiku a zrozumiteľnosť. Nasledujúce zásady zabezpečia, že váš nákres bude pre likvidátora nespochybniteľný:

• Zakreslite pôdorys cesty, križovatku, stredovú čiaru a jednotlivé jazdné pruhy.
• Vyznačte smer jazdy oboch vozidiel pomocou šípok.
• Autá nakreslite ako jednoduché obdĺžniky a jasne ich označte písmenami A a B podľa záhlavia.
• Zaznačte dôležité dopravné značky v okolí, najmä „Daj prednosť v jazde!“, „Stoj, daj prednosť v jazde!“ alebo svetelnú signalizáciu.
• Šípkou v bode 10 presne ukážte na obryse automobilu miesto, kde došlo k prvému dotyku karosérií, nie kde skončili druhotné škrabance.

Ak sa napriek nákresu s druhým vodičom zásadne rozchádzate v hodnotení situácie, využite bod 14 – vlastné poznámky. Každý vodič má v tomto bode vlastný priestor, kde môže stručne napísať svoju verziu udalosti. Môžete sem uviesť napríklad: „Vozidlo B mi nedalo prednosť pri vychádzaní z vedľajšej cesty.“ Ak ani po diskusii nedôjde k zhode a druhý vodič odmieta akceptovať realitu, nezostáva nič iné, ako kontaktovať políciu pre nedohodu na zavinení podľa § 64 zákona o cestnej premávke.

Riziká dodatočných úprav a neplatnosť zmien v podpísanom zázname

Pomerne častým javom pri likvidácii poistných udalostí je situácia, keď jeden z účastníkov po príchode domov zistí, že niečo zabudol uviesť, alebo sa poradí so známym a rozhodne sa záznam upraviť. Dopisovanie akýchkoľvek informácií do formulára po tom, čo boli prepisovacie listy oddelené a účastníci sa rozišli, je mimoriadne nebezpečné a právne neúčinné.

Originál tlačiva si spravidla ponecháva vinník, aby ho mohol odovzdať svojej poisťovni, zatiaľ čo poškodený si berie prepisovú kópiu (spodný list). Poisťovne pri šetrení škody vždy porovnávajú originál s kópiou. Ak likvidátor zistí, že na jednom hárku sú zaškrtnuté políčka alebo dopísané vety, ktoré na druhom hárku chýbajú, nastáva vážny problém. Takýto zásah môže byť kvalifikovaný ako pokus o poistný podvod a poisťovňa môže odmietnuť plnenie až do vyriešenia veci orgánmi činnými v trestnom konaní.

Zákaz jednostranného dopisovania po oddelení prepisovateľných listov

Akonáhle sú oba hárky podpísané a oddelené, akékoľvek jednostranné zásahy sú prísne zakázané. Ak si po nehode spomeniete na dôležitú okolnosť, ktorú ste v strese do tlačiva nezapísali, neriešte to dopisovaním do papiera. Uveďte túto skutočnosť samostatne pri oficiálnom nahlasovaní poistnej udalosti ako svoje doplňujúce vyjadrenie. Likvidátor na to vezme zreteľ a požiada druhú stranu o stanovisko. Z tohto dôvodu je ideálne, ak si hneď na mieste nehody podpísaný originál aj kópiu odfotografujete mobilným telefónom. Digitálna fotografia s časovou pečiatkou slúži ako nespochybniteľný dôkaz o tom, v akom stave sa Európsky záznam o nehode nachádzal vo chvíli, keď ste si podali ruky.

Upozornenie na časté riziko: Nikdy nepodpisujte formulár, v ktorom sú prázdne riadky, nevyplnené kolónky v stredovom stĺpci alebo nie je jasne vyznačený počet zaškrtnutých bodov. Podpisom potvrdzujete všetko, čo je na papieri uvedené. Ak druhý vodič trvá na tom, že si tlačivo vezme domov a dopíše údaje neskôr, rázne to odmietnite. V takom prípade privolajte políciu, pretože hrozí dodatočná manipulácia so skutkovým stavom vo váš neprospech.

Nehoda so služobným vozidlom a určenie držiteľa v zázname o nehode

Mnoho pracujúcich ľudí denne využíva firemné automobily. Ak dôjde ku kolízii so služobným vozidlom, vodiči často tápajú v tom, koho údaje vlastne do tlačiva zapísať. Zákon striktne rozlišuje medzi vodičom, ktorý auto v danom okamihu fyzicky ovládal, a držiteľom vozidla, ktorý je zapísaný v úradných dokladoch.

Zápis údajov zamestnávateľa ako držiteľa vozidla

V bode 6 tlačiva, ktorý je označený ako „Poistník / držiteľ vozidla“, musíte vždy uviesť údaje spoločnosti alebo podnikateľa, na ktorého je auto registrované a ktorý figuruje v technickom preukaze. Zapíšte presný obchodný názov firmy, jej sídlo, IČO a telefonický kontakt na dispečing alebo zodpovedného správcu vozového parku. Bod 9, označený ako „Vodič“, patrí výhradne osobe, ktorá sedela za volantom. Tu zamestnanec uvedie svoje meno, priezvisko, adresu trvalého bydliska, číslo vodičského preukazu a skupinu oprávnenia.

Pri služobných vozidlách je rovnako dôležité okamžite kontaktovať zamestnávateľa alebo správcu autoparku. Väčšina firiem má vypracované interné smernice pre prípad havárie, ktoré môžu vyžadovať privolanie asistenčnej služby alebo nahlásenie škody na špecifickú linku havarijného poistenia. Vinník má zo zákona č. 381/2001 Z. z. povinnosť nahlásiť škodovú udalosť svojej poisťovni do 15 dní od jej vzniku pri nehode na území Slovenska, a do 30 dní, ak k udalosti došlo v zahraničí. Zamestnanec by preto nemal odkladať odovzdanie vyplneného tlačiva firemnému manažérovi ani o jediný deň. Ak vás zaujíma presný postup oznámenia, prečítajte si, čo robiť po nehode a ako nahlásiť škodu bez zbytočného zdržania.

Špecifiká škody pri vozidle na lízing alebo z autopôjčovne

Čoraz viac motoristov jazdí na vozidlách financovaných prostredníctvom operatívneho alebo finančného lízingu, prípadne na autách z požičovní. Pri takejto zrážke vzniká špecifická právna otázka týkajúca sa § 64 ods. 1 zákona o cestnej premávke, ktorý hovorí, že ak dôjde k poškodeniu majetku tretej osoby, udalosť sa automaticky považuje za dopravnú nehodu a musí sa volať polícia. Je lízingová spoločnosť alebo autopôjčovňa takouto treťou osobou?

Lízingová spoločnosť a posudzovanie majetku tretej osoby

Dlhé roky vládla neistota, či každé ťuknutie firemného alebo lízingového auta vyžaduje asistenciu polície. Policajné prezídium aj súdna prax však zaujali jednoznačné stanovisko: ak vodič užíva vozidlo na základe platnej zmluvy o lízingu alebo nájme, nie je poškodenie tohto samotného vozidla dôvodom na privolanie polície z titulu škody na majetku tretej osoby. Vodič vystupuje ako oprávnený užívateľ a vozidlá zúčastnené na zrážke sa nepovažujú za cudzí majetok v zmysle uvedeného paragrafu. Políciu teda netreba volať len preto, že v technickom preukaze je ako vlastník uvedená lízingová spoločnosť, pokiaľ sú splnené ostatné podmienky pre škodovú udalosť.

V zázname o nehode v bode 6 uvediete ako vlastníka lízingovú spoločnosť, ale ako poistníka a držiteľa môžete zapísať seba alebo svoju firmu podľa toho, kto zmluvu uzavrel a kto je uvedený v osvedčení o evidencii. Pri autách z požičovne je potrebné myslieť na to, že pri vrátení vozidla bude personál požadovať originál alebo kópiu záznamu. Bez riadneho papiera vám požičovňa môže zablokovať celý depozit z kreditnej karty. Pri rozsiahlejšom poškodení novšieho vozidla na lízing nezabudnite, že vzniká aj náhrada za zníženú trhovú hodnotu auta, ktorú si poškodený môže uplatniť z poistky vinníka.

Postup pri škode spôsobenej nepoisteným autom a Slovenská kancelária poisťovateľov

Jednou z najhorších nočných môr slušného vodiča je kolízia s nezodpovedným šoférom, ktorý jazdí bez platného zákonného poistenia. Vinník sa často snaží poškodeného presvedčiť, aby nevolal políciu, a sľubuje, že celú opravu zaplatí v hotovosti z vlastného vrecka. Na takéto sľuby nikdy nepristupujte. Náklady na opravu moderných automobilov sa šplhajú do tisícov eur už pri drobných plastových deformáciách a nepoctivý vinník od svojich sľubov veľmi rýchlo odstúpi.

Uplatnenie nároku cez poistný garančný fond

Ak zistíte, že vinník nemá platné povinné zmluvné poistenie, vždy privolajte políciu. Policajná hliadka oficiálne zadokumentuje priebeh udalosti, overí totožnosť vinníka a udelí mu blokovú pokutu. Zároveň však na mieste trvajte aj na vyplnení a podpísaní formulára. Prečo? Pretože policajný záznam trvá týždne, kým ho správny orgán zašle poisťovniam, zatiaľ čo podpísaný Európsky záznam o nehode máte okamžite v rukách.

Škodu spôsobenú nepoisteným motorovým vozidlom na Slovensku garantuje a prepláca Slovenská kancelária poisťovateľov zo svojho poistného garančného fondu. Postupuje sa podľa zákona č. 381/2001 Z. z., ktorý stanovuje zákonné minimálne limity poistného plnenia: až 5 240 000 eur pri škode na zdraví a usmrtení bez ohľadu na počet zranených a 1 050 000 eur pri vecnej škode a ušlom zisku. SKP uhradí poškodenému vzniknutú škodu v plnom rozsahu a následne tieto peniaze vymáha priamo od nepoisteného vinníka formou takzvaného regresu. Ak by ste sa ocitli v opačnej situácii, kedy páchateľ z miesta zbabelo ušiel, prečítajte si postup, ako sa rieši náhrada škody od nezisteného vozidla.

Životná situácia na ceste	Čo presne platí	Odporúčaný postup
Vinník odmieta podpísať správu o nehode	Záznam bez oboch podpisov je právne neplatný ako dohoda	Okamžite volajte políciu (158), miesto odfoťte a zabezpečte svedkov
Vinník nemá platnú zelenú kartu / PZP	Škodu kryje poistný garančný fond SKP	Privolajte políciu, spíšte záznam a nárok nahláste priamo na SKP
Náraz do zvodidiel alebo dopravnej značky	Vznikla škoda tretej osobe (správcovi cesty)	Polícia sa volať musí, ide o dopravnú nehodu zo zákona
Zrážka s autom na zahraničných značkách	Platia rovnaké pravidlá, formulár je totožný	Odpíšte číslo zelenej karty a nahláste škodu slovenskému likvidačnému zástupcovi
Zranenie sa prejaví až doma po odchode	Udalosť sa dodatočne stáva dopravnou nehodou	Navštívte lekára a bezodkladne dodatočne kontaktujte políciu
Škoda na aute z operatívneho lízingu	Lízingovka nie je tretia osoba brániaca dohode	Spíšte záznam, políciu volať netreba, škodu hláste lízingovke

Bezpečnosť a zabezpečenie miesta udalosti

Pri každom zastavení na ceste pamätajte na vlastnú bezpečnosť. Zákon č. 8/2009 Z. z. v § 66 striktne nariaďuje okamžite po kolízii obliecť si reflexnú vestu ešte pred vystúpením z auta a umiestniť prenosný výstražný trojuholník. Na bežnej ceste patrí trojuholník do vzdialenosti najmenej 50 metrov za vozidlom, na diaľnici a rýchlostnej ceste je to najmenej 100 metrov. Nikdy nevstupujte do vozovky bez reflexných prvkov. Rovnako nezabudnite na zákaz požitia alkoholických nápojov po nehode podľa § 66 ods. 4, a to až do príchodu polície alebo do ukončenia vyšetrovania.

Rovnako dôležité je dbať na technický stav vozidla. Zanedbané obutie môže likvidáciu škody výrazne skomplikovať, o čom hovorí aj článok rozoberajúci obutie vozidla a likvidáciu poistnej udalosti. Ak si po nehode nie ste istí postupom poisťovne, môžete využiť nezávislú pomoc, ktorú poskytujú práva poškodeného pri likvidácii škody a asistenčné služby. Pri starších autách je vhodné zvážiť aj mini kasko pre starší automobil, ktoré kryje škody, ak vinník nie je známy alebo nemá poistku. V prípade, že kolízia nemala druhého účastníka, postupujte podľa pokynov pre samostatnú haváriu a poistenie. Ak pri zrážke došlo k poškodeniu dielov, servisy vykonávajú úkony ako obhliadka vozidla a doobhliadka, ktoré presne vyčíslia rozsah nákladov.

Pri riešení zahraničných vozidiel s cudzími značkami platí špecifický režim, o ktorom detailne hovorí analýza zameraná na auto na zahraničných značkách a povinné poistenie. Zahraničné poisťovne majú na Slovensku zmluvných zástupcov, ktorí likvidáciu prevezmú v slovenskom jazyku.

Hlavné zásady na zapamätanie:

• Políciu volajte len pri zranení, alkohole, škode na majetku tretej osoby, úniku látok alebo pri nezhode na vine; finančný limit bol zrušený.
• Označenie vozidlo A a vozidlo B neurčuje vinníka, obe strany sú rovnocenné.
• V stredovom pruhu vždy vyplňte celkový počet zaškrtnutých políčok, aby sa predišlo dopisovaniu.
• Platnosť poistky vinníka si ihneď overte online na stránke Slovenskej kancelárie poisťovateľov.
• Do podpísaného formulára nikdy nič dodatočne nevpisujte bez vedomia a podpisu druhej strany.
• Dodržte zákonnú lehotu na nahlásenie škody poisťovni: 15 dní na Slovensku a 30 dní v zahraničí.

Ak budete mať správne vyplnený a obojstranne podpísaný Európsky záznam o nehode, proces likvidácie škody prebehne rýchlo a poisťovňa vám vyplatí poistné plnenie bez zbytočného stresu.